? ? ? ? 35萬(wàn)元能買到很多傳統(tǒng)燃油車，也能夠到BBA的主力B級(jí)車，不過(guò)新勢(shì)力電車們極其亮眼的賬面參數(shù)已經(jīng)吸引了不少這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者。而作為這個(gè)價(jià)位關(guān)注度最高的兩臺(tái)車，蔚來(lái)ET5和極氪001怎么選一直是很多消費(fèi)者糾結(jié)的地方。

? ? ? ?極氪001 ME版是目前性價(jià)比最高的版本，34.99萬(wàn)元的價(jià)格兼顧了大電池和雙電機(jī)，去掉了很多消費(fèi)者不需要的電動(dòng)門、空氣懸架，所以這個(gè)版本占比不少。而蔚來(lái)ET5因?yàn)橛袚Q電體系的存在，大多數(shù)車主都只選擇小電池版本，再加一些選裝，價(jià)格也在35萬(wàn)出頭，于是理所當(dāng)然的，這兩臺(tái)車就成為相當(dāng)接近的對(duì)手。

外觀對(duì)比：獵裝車的魅力VS轎跑的優(yōu)雅

? ? ? ?首先，車頭部分，極氪001延續(xù)了概念車的諸多設(shè)計(jì)，分體式大燈+極具力量感的肌肉線條是極氪001標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，和許多新能源車型不同，極氪001在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有“去格柵化”，這點(diǎn)能讓更多的消費(fèi)者接受。

? ? ? ? 極氪001的頂配版本是有配置空氣懸掛的，如果降到最低姿態(tài)非常出色，不過(guò)這次對(duì)比選擇的ME版并沒(méi)有這個(gè)配置，但整車依舊有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。但在這里需要明確的是，這臺(tái)車的尺寸決定了它并非追求極致性能的產(chǎn)品，而是兼顧運(yùn)動(dòng)和豪華的定位。

? ? ? ?所以雖然極氪001的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)明顯，但是在包圍的處理和車頭細(xì)節(jié)上，極氪001并不浮夸，沒(méi)有做出很明確的如蘭博基尼那樣棱角分明或者如法拉利那樣流暢曲面的設(shè)計(jì)。車頭部分給人的印象就是寬大、有氣勢(shì)同時(shí)兼顧了領(lǐng)克品牌的個(gè)性。

? ? ? ?蔚來(lái)ET5則采用了第二代NT平臺(tái)家族化的設(shè)計(jì)，在保留X-Bar經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上前后線條更為簡(jiǎn)約。雖然和ET7設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，不過(guò)由于定位更為個(gè)性運(yùn)動(dòng)，所以ET5相比ET7提供更多樣化的車身顏色、更為緊致的車身比例。當(dāng)然，激光雷達(dá)位置、分體式燈組造型、前凸的前包圍都還是熟悉的味道。

? ? ? ?極氪001定位于中大型車，而蔚來(lái)ET5定位中型轎車，車身尺寸方面二者也有不小的差異。極氪001的車身尺寸為4970/1999/1560mm，相比蔚來(lái)ET5的4790/1960/1499mm整體都大了一圈。軸距方面，極氪001軸距為3005mm，蔚來(lái)ET5為2888mm，但是在后排的空間感上極氪001會(huì)大很多。

? ? ? ? 側(cè)面造型上，極氪001是較為硬朗的獵裝造型，輪圈尺寸達(dá)到21英寸，且可選裝22英寸輪圈，掀背式的尾門具備不錯(cuò)的實(shí)用性，無(wú)鑰匙進(jìn)入是兩臺(tái)車的標(biāo)配了。蔚來(lái)ET5則采用了溜背造型，好看的同時(shí)風(fēng)阻也會(huì)更低，蔚來(lái)ET5是標(biāo)配19英寸輪圈的，可選裝20英寸輪圈。

? ? ? ?但是由于蔚來(lái)的換電體系的存在，蔚來(lái)ET5的電池包厚度會(huì)比一般電動(dòng)車更厚，這也導(dǎo)致了其車身高度降不下來(lái)——在汽車界中有一種說(shuō)法叫一低遮百丑，所以蔚來(lái)ET5在造型上最大的詬病就是車身高度高了一些。

? ? ? ? 尾部設(shè)計(jì)上，極氪001和蔚來(lái)ET5的辨識(shí)度都很高。極氪001尾部的亮點(diǎn)在于尾燈組的造型以及內(nèi)嵌于尾燈中的ZEEKR品牌logo，而上方設(shè)計(jì)了一道具有空氣動(dòng)力學(xué)效果的擾流板和用于輔助駕駛的攝像頭，尾燈并沒(méi)有采用完全熏黑的處理，但反而這樣辨識(shí)度更高了。

? ? ? ?車尾部分的蔚來(lái)ET5極為簡(jiǎn)潔，后車窗整體線條向內(nèi)收斂，盡量保持車尾流暢的曲線以進(jìn)一步降低風(fēng)阻。“小鴨尾”的設(shè)計(jì)一方面可以舒展車尾氣流，還讓新車看起來(lái)更具跑車的設(shè)計(jì)感。尾燈組貫穿整個(gè)車尾，沒(méi)有絲毫多余的設(shè)計(jì)。你更喜歡這兩臺(tái)車誰(shuí)的設(shè)計(jì)呢？

內(nèi)飾對(duì)比：設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，極氪001體驗(yàn)更好

? ? ? ?內(nèi)飾部分，兩臺(tái)車同樣詮釋了各自對(duì)于這個(gè)價(jià)位車輛內(nèi)飾的理解。

? ? ? ?極氪001的內(nèi)飾給人的第一印象是大，T型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)+大量橫平豎直的線條給人的空間感是非常好的。屏幕的邊框很窄，各種材質(zhì)并非簡(jiǎn)單的拼接，而是做了頗具層次感的處理，無(wú)論是翻毛皮還是激光蝕刻的裝飾板，都能很好提升車內(nèi)的檔次感，這臺(tái)車的內(nèi)飾并沒(méi)有想著去體現(xiàn)獵裝屬性，而是一臺(tái)很典型的豪華中大型轎車的風(fēng)范。

? ? ? ? 蔚來(lái)ET5則不同，環(huán)抱式的內(nèi)飾座艙有著六種顏色可選，大量的環(huán)保材質(zhì)和類膚材質(zhì)在觸感上給到創(chuàng)新的感覺(jué)。和ET7的布局類似，但是車內(nèi)的空間感會(huì)比較緊湊，氛圍燈的設(shè)計(jì)克制的同時(shí)也能營(yíng)造出色的氛圍感。雖然整體看起來(lái)和極氪001的T型設(shè)計(jì)相差不大，但是中控屏的角度更為傾斜，中控臺(tái)同樣層次分明。

? ? ? ?配置上兩臺(tái)車相差不大，座椅通風(fēng)、加熱、全景天窗、8155車機(jī)芯片等兩臺(tái)車都有搭載，極氪001的NAPPA真皮材質(zhì)不需要額外加錢，而蔚來(lái)ET5升級(jí)內(nèi)飾材質(zhì)是需要一定花銷的。不過(guò)蔚來(lái)ET5標(biāo)配的駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)更為強(qiáng)大，而極氪001目前還在等待OTA升級(jí)階段。

? ? ? ?空間部分極氪001QIANPA后排的頭部空間也比較一般，但是腿部空間明顯勝出，畢竟軸距來(lái)到了3005mm。不過(guò)極氪001相比蔚來(lái)ET5空間優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在后排的靠背可調(diào)節(jié)，且前排的座椅高度下降幅度也更大，所以空間體驗(yàn)更好。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比：動(dòng)力操控均屬第一梯隊(duì)

? ? ? ?新能源汽車時(shí)代，電機(jī)賦予了大家更為唾手可得的動(dòng)力，也讓更多普通人享受到3秒俱樂(lè)部的美妙。不過(guò)拋開(kāi)簡(jiǎn)單直接的加速來(lái)看，兩臺(tái)車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)如何？

? ? ? ?首先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力參數(shù)，選擇的這兩臺(tái)車都是雙電機(jī)版本，很顯然也都有著四驅(qū)功能。極氪001前后電機(jī)均為永磁同步電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)來(lái)到了400kW/768N·m。而蔚來(lái)ET5的前電機(jī)為感應(yīng)異步電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)為150kW/280N·m，后電機(jī)為永磁同步電機(jī)，參數(shù)為210kW/420N·m，總功率為360kW，總扭矩為700N·m。

? ? ? ??從參數(shù)上來(lái)看極氪001會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)，不過(guò)車輛更大更重，所以加速能力二者基本一致——極氪官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為3.8s，蔚來(lái)ET5為4s，后者是兩人半載測(cè)試，所以加速能力確實(shí)在伯仲之間。

? ? ? ? 不過(guò)從前后電機(jī)的種類和參數(shù)來(lái)看，極氪的駕駛感受會(huì)更偏向于四驅(qū)車型的駕駛感受，而蔚來(lái)ET5則更偏向后驅(qū)。另外，兩臺(tái)車在日常城市道路中駕駛風(fēng)格其實(shí)是完全不同的，蔚來(lái)ET5相比極氪001在車身尺寸、軸距上都更緊湊，開(kāi)起來(lái)第一感覺(jué)是更加靈動(dòng)?？焖俚卮┎遄兙€、掉頭都要比極氪001靈活不少，另外轉(zhuǎn)向部分也要更加直接只要稍稍動(dòng)一下方向盤車頭就能給我反饋，這種設(shè)定還是非常符合自身定位的。

? ? ? ?而極氪001的靈活性和轉(zhuǎn)向的手感其實(shí)比不上蔚來(lái)ET5，但是懸架的舒適度和高級(jí)感會(huì)更佳，面對(duì)井蓋、坑洼也沒(méi)有蔚來(lái)ET5那么硬，后排乘客的舒適度會(huì)更好。極氪001開(kāi)起來(lái)的大車感會(huì)很明顯，雖然車身寬度差得其實(shí)不多，但是更長(zhǎng)的車身、接近2米的車寬以及稍軟的懸架都讓這臺(tái)車其實(shí)不適合車流穿插，更適合高架上安穩(wěn)地巡航。

? ? ? ?電池部分，極氪001搭載的是來(lái)自寧德時(shí)代的100kWh三元鋰電池，ME版車型的CLTC續(xù)航為616km，而蔚來(lái)ET5搭載的是蔚來(lái)和寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的三元鋰+磷酸鐵鋰75kWh電池，CLTC續(xù)航為560km。

? ? ? ?從續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，極氪001肯定是有優(yōu)勢(shì)的，不過(guò)在蔚來(lái)ET5換電體系下優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有很明顯。因?yàn)槲祦?lái)特別的換電體系，所以其實(shí)電池這部分才是決定兩臺(tái)車如何購(gòu)買的關(guān)鍵。因?yàn)槲祦?lái)ET5如果換電的話其實(shí)很有可能換到老款的70kWh電池組，再加上冬天、高速、預(yù)留電量等多方面因素，它可用續(xù)航會(huì)在300-400km左右，最適合中短途的出行。

? ? ? ? 蔚來(lái)ET5沒(méi)有慢充也限制了不少消費(fèi)者，而極氪001還是常規(guī)的旗艦水平：可用續(xù)航會(huì)多出100km左右，支持快充、慢充、220V座充。如果換電站充足，其實(shí)蔚來(lái)ET5的體驗(yàn)會(huì)更好，所以在一線城市這種換電站密集的城市蔚來(lái)體驗(yàn)更優(yōu)，而極氪001如果你有固定的車位也會(huì)比常規(guī)的燃油車更省、體驗(yàn)更好。

全文總結(jié)

? ? ? ??其實(shí)總體盤算下來(lái)，這兩臺(tái)車雖然價(jià)位相近，但是從產(chǎn)品屬性上其實(shí)兩臺(tái)車是截然不同的，如果你有家用需求，那么極氪001更為合適，畢竟它的空間、隔音、做工都會(huì)強(qiáng)于蔚來(lái)ET5，特別是后排的表現(xiàn)。而如果你充電條件不是很好，且沒(méi)有很大的空間需求的話，那么蔚來(lái)ET5開(kāi)著更爽、也更方便。當(dāng)然，這兩臺(tái)車打動(dòng)你都有太多的理由，譬如極氪001的獵裝造型、譬如蔚來(lái)的激光雷達(dá)和駕駛輔助系統(tǒng)，譬如極氪的露營(yíng)體驗(yàn)，又或者是蔚來(lái)ET5的社群氛圍.在我看來(lái)，買哪臺(tái)都沒(méi)有錯(cuò)誤，畢竟這兩臺(tái)車在這個(gè)價(jià)位的銷量都比較出色，只要在買之前了解清楚自己的需求即可。

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