貨物運(yùn)輸時，海運(yùn)是一種非常常見的形式，根據(jù)貨物的不同，海運(yùn)也有很多形式的貨物裝運(yùn)，海運(yùn)整柜就是其中之一。

海運(yùn)整柜大致分為20GP/40/GP/40HQ。是指只有一個發(fā)貨人將整箱貨物運(yùn)到目的港，比較容易競爭。發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計數(shù)、積載、鉛封的貨運(yùn)。整柜貨物的開箱，一般由收貨人辦理。也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站開箱，但承運(yùn)人不對箱內(nèi)的貨物損壞和貨物差異負(fù)責(zé)，除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。

一、海運(yùn)整柜出口操作流程

準(zhǔn)備貨物-進(jìn)倉-訂艙-國內(nèi)港口報關(guān)-海運(yùn)-目的地國家清關(guān)-配送到目的地，這是海運(yùn)整柜的操作流程。

二、海運(yùn)整柜出口操作流程的注意事項

1.裝柜時，必須記住貨物的柜號和密封號，并告知裝柜人員在裝柜過程中不得損壞包裝。

貨品裝載太緊無法卸貨、裝載太松容易倒塌、件數(shù)太多卸貨耗時長為由拒絕接收或押柜。在裝柜過程中，整柜上下左右應(yīng)留有松動空間，尤其是兩排封門，上部必須留空。亞馬遜倉庫和大多數(shù)海外倉庫一般要求附近貨物的上部為梯形(Ramp)，預(yù)留至少8英寸(20厘米)的坡度，便于現(xiàn)場卸貨工人避開門梁。

2、貨物的體積以及過磅信息可能會出現(xiàn)偏差。因此，返柜后，需要及時更新相關(guān)信息。

亞馬遜要求每箱毛重超過50磅(22).7公斤)須貼“TEAMLIFT”標(biāo)簽，100磅以上必須貼“MECHLIFT”標(biāo)簽。例如：OAK3倉庫不接收單個重量超過40磅(18公斤)的貨品。SNA4倉庫不接收單個重量超過50磅(22.6公斤)的貨品。

3、在裝柜時，對于提柜單據(jù)上的信息要仔細(xì)核對。還要注意駕駛員的身份信息、柜子和數(shù)據(jù)上的柜號是否一致。

4、報關(guān)時，應(yīng)提前準(zhǔn)備相關(guān)材料。注意我們要多預(yù)留一些時間出來，從而避免意外情況的發(fā)生。在進(jìn)行整柜出口的過程中，報關(guān)一定要提供柜號以及封號。為了留下充足的時間去進(jìn)行報關(guān)，一定要提前幾天安排裝柜。

5、收到提單副本后，應(yīng)立即檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正。另外，副本要發(fā)給客戶確認(rèn)。