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【南山區(qū)廠家彩色瀝青路面工程攤鋪】 沙河承接道路瀝青攤鋪施工隊(duì)

2023-09-06 08:41 作者:藍(lán)西特停車場(chǎng)  | 我要投稿

瀝青攤鋪施工

瀝青路面混合料組成設(shè)計(jì)

  首先是實(shí)驗(yàn)室配合比的有關(guān)設(shè)計(jì)。第一,優(yōu)化礦質(zhì)混合料的配合組成設(shè)計(jì)。在瀝青路面施工中,對(duì)礦質(zhì)混合料配合進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì),主要是為了能夠選配一個(gè)具有足夠密實(shí)度和內(nèi)摩阻力的礦質(zhì)混合料,然后采用級(jí)配理論,通過(guò)數(shù)據(jù)分析得出需要的礦質(zhì)混合料的級(jí)配范圍。為了應(yīng)用已有的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通常是采用規(guī)范推薦的礦質(zhì)混合料級(jí)配范圍來(lái)確定;【南山區(qū)廠家彩色瀝青路面工程攤鋪】 沙河承接道路瀝青攤鋪施工隊(duì)第二,確定出瀝青混合料的使用量。如果想得出精確的瀝青混合料使用量,可以通過(guò)計(jì)算得出。通常情況下有兩個(gè)基本的方法:馬歇爾法和維姆法。中國(guó)還是采用(JTJ032-94)規(guī)定的技術(shù)方法,這是在對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐和研究成果經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)的結(jié)果。


瀝青道路施工?

其次,進(jìn)行瀝青生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。在目標(biāo)配合比確定之后。應(yīng)利用實(shí)際砸工的拌和機(jī)進(jìn)行試拌以確定施工配合比。在試驗(yàn)前,首先應(yīng)該根據(jù)相關(guān)情況選擇振動(dòng)篩篩號(hào),從而能夠使得幾個(gè)熱料倉(cāng)的材料不會(huì)差別太大。比例最大篩孔要確保排出超粒徑料,從而能夠使最大粒徑篩孔通過(guò)量符合設(shè)計(jì)的基本要求。在試驗(yàn)的過(guò)程中,相關(guān)人員要按試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)的冷料比例,進(jìn)而進(jìn)行篩選,選擇出與試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)一樣進(jìn)行礦料級(jí)配計(jì)算,【南山區(qū)廠家彩色瀝青路面工程攤鋪】 沙河承接道路瀝青攤鋪施工隊(duì)從而得出最佳油石比,供試拌試鋪使用。


攤鋪方法

瀝青混合料配比攪拌之后,下一道工序就是進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪工作。

在這個(gè)環(huán)節(jié)中,要注意以下幾個(gè)重要的方面:

首先,在進(jìn)行路面瀝青攤鋪之前,一定要清除路面基層上的雜物,保證路面基層的干燥、干凈。同時(shí),要保證基層路面密實(shí)度、厚度的合理性,為瀝青攤鋪工作奠定重要的前提基礎(chǔ)。在基本路面的整理中,要及時(shí)休整基層路面存在的坑槽、松散等問(wèn)題;

其次,進(jìn)行粘層、透層瀝青的澆灑工作。在施工過(guò)程中,為了能夠更好地保證基層和面層粘結(jié)好,在面層鋪筑工作的5-8個(gè)小時(shí)之前,要用1.0-1.2kg/m2的瀝青量對(duì)基層表面進(jìn)行澆注,這樣就有利于面層和基層的相互粘合。如果路面的基層是水泥混凝土路面或者是陳舊的瀝青路面,為了保證面層和基層的粘合,要在舊路面上噴灑一層粘度比較大的瀝青;

第三個(gè)步驟是攤鋪瀝青混合料。在瀝青混合料的攤鋪過(guò)程中,瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪的過(guò)程是自動(dòng)傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機(jī)料斗后,然后根據(jù)瀝青路面的基本情況,通過(guò)鏈?zhǔn)絺魉推鲗⒒旌狭贤髠鞯铰菪龜備伷鳎S著攤鋪機(jī)不斷往前移動(dòng),螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭希瑸r青混合料攤鋪之后,然后用振搗器進(jìn)行振動(dòng)擠壓,最后通過(guò)熨平板整平。

路面壓實(shí)


廠區(qū)道路攤鋪瀝青施工

瀝青混合料進(jìn)行攤鋪工序之后,就進(jìn)入了壓實(shí)環(huán)節(jié)。【南山區(qū)廠家彩色瀝青路面工程攤鋪】 沙河承接道路瀝青攤鋪施工隊(duì)瀝青混合料的壓實(shí)是瀝青路面施工的重要方面,是非常重要的一道工序,在路面壓實(shí)的過(guò)程中,一定要配備充足的大噸位的壓實(shí)設(shè)備,盡量選用當(dāng)前最為先進(jìn)的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)。

瀝青路面的壓實(shí)環(huán)節(jié)一般包括以下幾個(gè)方面:路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。

首先,路面的初壓。初壓是路面壓實(shí)的首要環(huán)節(jié),本環(huán)節(jié)一般是在混合料攤鋪之后直接進(jìn)行的,此時(shí)的溫度較高,一般先采用振搗器進(jìn)行振動(dòng)擠壓,振動(dòng)之后關(guān)閉振動(dòng)裝置,進(jìn)行慢慢的碾壓2-3遍,初壓環(huán)節(jié)的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。


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