近日，大事君在工信部最新公示的357批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中看到十一代本田思域HATCHBACK的申報(bào)圖及相關(guān)信息。十一代思域HATCHBACK車型在更新節(jié)奏上，著實(shí)讓大事君吃驚了一把。要知道上一代的思域HATCHBACK版可謂“千呼萬呼始出來”，整整比三廂車型慢了四年有多。而十一代思域HATCHBACK版的更新節(jié)奏，值得點(diǎn)贊。

新車亮點(diǎn)：

更向Type-R車型靠攏的車身設(shè)計(jì)

提供手動(dòng)擋版本

車廂尺寸更大

目前2021款思域HATCHBACK車型官方指導(dǎo)價(jià)為14.39-16.69萬元，相信新款車型上市也會(huì)在該價(jià)格區(qū)間浮動(dòng)。新車主要競品為馬自達(dá)昂科塞拉、福特?？怂箖蓭?、大眾高爾夫等注重運(yùn)動(dòng)取向的轎車。

新車外觀設(shè)計(jì)方面，車頭延續(xù)十一代思域三廂的“小雅閣”造型，進(jìn)氣格柵采用車身同色的設(shè)計(jì)，一體感更強(qiáng)。

車身側(cè)面，新款思域HATCHBACK采用的雙五福輪轂，運(yùn)動(dòng)感在線。尾部溜背的造型相比三廂車型更有肌肉感。值得一提的是，大事君從申報(bào)圖中還發(fā)現(xiàn)了雙色車身設(shè)計(jì)，其隱藏式車頂組合黑化的外后視鏡、門把手，讓新款思域HATCHBACK相比三廂車型“鬼火”了不少。

不過車尾的設(shè)計(jì)就要讓不少車迷朋友失望了。在十代HATCHBACK車型上，讓不少年輕消費(fèi)者癡迷的中置雙出排氣，并沒有出現(xiàn)的十一代思域HATCHBACK上，取而代之的是雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)。之前運(yùn)動(dòng)的雙“C”型尾燈組，也更新為更家用車氛圍的貫穿式尾燈。這樣“佛系”的設(shè)計(jì)，也難怪被不少網(wǎng)友吐槽沒有靈魂。

車身尺寸方面，新款本田思域HATCHBACK的車身尺寸為4548*1802*1420(1415)mm，軸距則是2735mm。新車尺寸相比老款車型的4517*1799*2700mm，略有增長。

動(dòng)力方面，十一代思域HATCHBACK全系搭載代號“L15C8”的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率134kW，發(fā)動(dòng)機(jī)與三廂版240 TURBO版一致。傳動(dòng)系統(tǒng)則提供CVT及手動(dòng)變速箱可供選擇。其中手動(dòng)擋車型的最高車速可達(dá)208km/h，而自動(dòng)擋版本最高車速為200km/h。手動(dòng)變速箱的加入，確實(shí)能滿足那些喜歡本田地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，卻不喜歡CVT表現(xiàn)過于佛系的年輕消費(fèi)者。

底盤方面，相信新車依然是采用前麥弗遜、后多連桿的設(shè)置。至于在底盤調(diào)校上會(huì)不會(huì)作出差異化設(shè)計(jì)，還有待日后試駕才能給出結(jié)論。

大事君簡評：十一代思域HATCHBACK車型設(shè)計(jì)曝光后，確實(shí)惹來了不少網(wǎng)上爭議，部分網(wǎng)友更認(rèn)為，十代以后沒思域。大事君認(rèn)為，從企業(yè)角度來看，十一代思域更家用的設(shè)計(jì)，雖然會(huì)讓原本注重運(yùn)動(dòng)感的年輕群體不適，但這樣的設(shè)計(jì)反而可以吸引更多的家用消費(fèi)群體，對車企反而是一件好事。至于注重車型運(yùn)動(dòng)感的年輕車迷朋友，大家趕緊“沖”十代思域HATCHBACK。