5月11日，路虎旗下全新攬勝運(yùn)動版車型正式全球首發(fā)。新車基于MLA Flex架構(gòu)打造，在外觀設(shè)計(jì)上與新一代攬勝有所區(qū)別。據(jù)悉，其在英國市場起售價為79,125英鎊（約為66萬人民幣），預(yù)計(jì)最快將于今年下半年陸續(xù)開啟交付工作，并有望在今年年底前，繼續(xù)以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場銷售。未來，路虎攬勝運(yùn)動版或還將推出純電動版車型。

動力方面，新車將擁有汽油、柴油、插電式混動三種動力版本，其中D250、D300、D350均搭載的是3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，并分為低（249馬力）、中（301馬力）、高（351馬力）三種功率調(diào)校。

汽油版車型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為400馬力與361馬力，最大扭矩為550?！っ着c500?！っ?；P530則是搭載一個4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率531馬力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。

插電式混動版車型則分為了P510e與P440e，兩款車型搭載了分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，并與105kW的電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率分別為510馬力與440馬力，匹配38.2kWh的電池組，最大純電續(xù)航里程可達(dá)113公里，而P510e車型的0-100km/h加速僅需5.4秒（P440e為5.8秒）。傳動系統(tǒng)方面，全新路虎攬勝運(yùn)動版的所有車型，均匹配的是8速手自一體變速箱以及智能四驅(qū)系統(tǒng)。

內(nèi)飾部分，新車采用了全新設(shè)計(jì)的三輻式多功能運(yùn)動型方向盤，配備13.7英寸的全液晶儀表盤，以及懸浮式設(shè)計(jì)的13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏，標(biāo)配Apple CarPlay等功能。

配置方面，全新攬勝運(yùn)動版車型將會標(biāo)配360度全景影像、透明底盤、后輪轉(zhuǎn)向、雙腔運(yùn)動空氣懸掛等功能。另外還將配備下坡輔助系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)、帶有車道保持的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、越野巡航控制系統(tǒng)等智能配置。

外觀方面，這一代攬勝運(yùn)動版的外觀設(shè)計(jì)與新一代攬勝有著明顯區(qū)別，其前大燈組造型樣式各有不同，攬勝運(yùn)動版的燈組更加狹長，內(nèi)部LED日行燈則采用了雙段設(shè)計(jì)。此外，新車前臉裝配了熏黑分體式進(jìn)氣格柵，前包圍的雙層通風(fēng)散熱開口的上半部分與兩側(cè)的通風(fēng)開口相結(jié)合，形成一個門橋式結(jié)構(gòu)，搭配前唇兩側(cè)的外凸式設(shè)計(jì)，整體造型更具運(yùn)動氣息。

車尾部分，新車區(qū)別于路虎攬勝車型，換裝了全新橫向LED尾燈組，細(xì)窄的燈箱造型與前臉大燈相呼應(yīng)，此外兩側(cè)尾燈中部依然配備有黑色貫穿式裝飾條，搭配雙邊共兩出的矩形排氣造型，簡約之余也流露出一絲兇狠的氣場。

車身尺寸方面，長寬高分別為：4946mm、2209mm、1820mm，軸距為2997mm，其車身尺寸也已全面超越進(jìn)口版寶馬X5車型。此外，新車采用了車頂與車身不同色的雙色設(shè)計(jì)。

值得一提的是，攬勝運(yùn)動版先期還公布了海外四款車型的起售價，海外售價區(qū)間為84350美元-122850美元（折合人民幣56.8071-82.7357萬元）。其中P360 SE、P400 SE Dynamic以及P530 First Edition為汽油版車型，P440e SE Autobiography則為插電式混合動力車型。除此之外，這也是攬勝運(yùn)動版首次增加了Autobiography版本車型。