不管對于人還是車，起個(gè)好名字都很重要，畢竟名字是跟著人/車一輩子的，就像大眾的高爾夫、奔馳的S級，名字伴隨著車系一生，創(chuàng)造了輝煌，也有的車型名字曾一度在車壇里享受高光，但隨即在車市風(fēng)云里急流勇退，成為一段傳奇。

但是，車商自然不甘讓這些傳奇的名字就此淹沒在歷史長河中，所以，在當(dāng)今車市中，很多新生車型繼承了車企歷史上的那些光輝名字。但是盡管這些名字一度輝煌，但因黯淡太久，當(dāng)世人聽到這些名字的時(shí)候，卻不知道這個(gè)名字背后還有一段精彩的故事。

上汽斯柯達(dá)-速派

指導(dǎo)價(jià)：16.99-23.99萬元

雖然在技術(shù)層面上，斯柯達(dá)速派和大眾帕薩特“師出同門”，但是在產(chǎn)品認(rèn)知度上，速派完全不是帕薩特的對手，對此，速派心里必定充滿了不爽，因?yàn)樗倥桑⊿uperb）這個(gè)名字早在上世紀(jì)三十年代就出現(xiàn)了，整整比Passat早了四十多年！

20世紀(jì)三十年代，斯柯達(dá)發(fā)展進(jìn)入高潮時(shí)期，推出了大量新車型，Superb、Rapid（昕銳）等車型名稱都是在這個(gè)時(shí)期出現(xiàn)，其中，1934年推出的斯柯達(dá)“Superb”采用了4.0升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá)135km/h，在那個(gè)時(shí)代，斯柯達(dá)“Superb”是當(dāng)之無愧的豪華車。

△第二代Superb來自于PQ46平臺，該車型進(jìn)入國內(nèi)后被命名為"昊銳"。

在隨后的日子里，斯柯達(dá)歷經(jīng)戰(zhàn)亂，政局變動(dòng)等挫折，處境艱難，上世紀(jì)90年代，百年企業(yè)斯柯達(dá)投入大眾集團(tuán)懷抱，一系列采用大眾平臺生產(chǎn)的斯柯達(dá)車型隨即誕生，其中，于2001年推出的斯柯達(dá)Superb采用了和帕薩特B5相同的大眾PL45+平臺打造，之后的第二代Superb則來自于PQ46平臺，第二代車型進(jìn)入國內(nèi)后被命名為"昊銳"。

今天在售的斯柯達(dá)速派采用了大眾MQB平臺，相比來自同平臺的邁騰和帕薩特，速派的掀背式后備廂蓋是它最大的亮點(diǎn)，而且斯柯達(dá)速派在各方面表現(xiàn)都接近帕薩特的同時(shí)又有較高的性價(jià)比，所以，喜歡德系車的朋友們不妨也考慮下斯柯達(dá)的速派。

廣汽三菱-奕歌

指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.58萬萬元

三菱奕歌的英文名字為Eclipse Cross，“Eclipse”的音譯為“伊柯麗斯”，直譯為日蝕，這個(gè)名字源自于三菱在上世紀(jì)90年代制造的三菱日蝕跑車，從1990年誕生，到2012年三菱宣布停產(chǎn)這款跑車，三菱日蝕跑車共歷經(jīng)了四代車型。

雖然在三菱家族中日蝕的名氣沒有LANCER EVO和3000GT那么大，但是日蝕也絕對算得上一代名車，特別是在《速度與激情2》中那輛與LANCER EVO一同征戰(zhàn)熒幕的敞篷版三菱日蝕，更是成為了一代人的共同記憶。

雖然在近些年里，三菱對于跑車和性能車的研發(fā)已不像曾經(jīng)那樣狂熱，但對于“Eclipse”這樣一個(gè)美好的名字，三菱自然不甘心讓它就這樣黯淡下去。作為三菱家族中最年輕的SUV產(chǎn)品，今年7月上市的三菱奕歌（Eclipse Cross）繼承了前輩的名字，并在部分外觀設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出了對于前輩的致敬。

除了外觀層面的年輕出挑外，技術(shù)層面，奕歌也匯集了近些年來三菱的先進(jìn)技術(shù)，它搭載的三菱4B40 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油雙噴射系統(tǒng)，有效的提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗、動(dòng)力及排放方面的性能，另外，S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)及豐富的主被動(dòng)安全配置都是三菱奕歌值得稱道的地方。

勞斯萊斯-古思特

指導(dǎo)價(jià)：450.00-530.00萬元

相比歷經(jīng)90多年，八代車型的勞斯萊斯幻影，2009年上市的古斯特（The Ghost）可謂是勞斯萊斯家族中的小字輩了，但古斯特Ghost這個(gè)名字卻是大有來頭，它與勞斯萊斯歷史上的第一臺車——銀魅（The Silver Ghost）有著千絲萬縷的聯(lián)系。

銀魅誕生在1907年，那時(shí)正值是汽車發(fā)明的初期，勞斯萊斯率先在銀魅上采用帶強(qiáng)制潤滑的6缸7L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率36kW，最高車速可達(dá)110km/h，性能在當(dāng)時(shí)算得上無出其右，更重要的是，銀魅還創(chuàng)造了連續(xù)行駛22500多公里的耐用性世界紀(jì)錄，憑借這些性能上的優(yōu)勢，銀魅幫助勞斯萊斯奠定了在世界車壇的地位。

在之后的歲月里，勞斯萊斯埋頭豪華車的研發(fā)，主要精力集中在幻影系列上，2009年，勞斯萊斯推出了級別略低于幻影的古斯特，而在2018年勞斯萊斯還推出了古思特銀魅珍藏版車型，全球僅生產(chǎn)35臺。

現(xiàn)款勞斯萊斯古思特提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版車型，動(dòng)力方面為6.6T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率420kW，峰值扭矩820?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

北京越野-北京BJ20

指導(dǎo)價(jià)：9.68-13.98萬元

論情懷，所有90年代以前的人記憶中必定有212吉普車的影子，在車輛類別代號中，212越野車的代號為BJ2020，所以也有越野愛好者們將212越野車親切的稱為“二零”或者“二蛋”。

2016年，北京越野BJ20上市，北汽不僅將這個(gè)富有情懷意義的“20”賦予了這輛SUV，還在外觀上保留了很多硬派越野的痕跡，而在營銷層面上，BJ20主打情懷牌，宣傳上處處向212靠近。

而在今天的北京越野家族中，相比BJ80、BJ40這些硬漢車型，BJ20不僅在尺寸上是“小弟”，它也是家族中唯一一臺使用承載式車身的SUV車型，而且全系都沒有提供四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力上，北京BJ20搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW，峰值扭矩210?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。

寫在最后

如果說造車像做菜，那么一個(gè)有情懷的名字就像是醬油，優(yōu)秀的廚師能恰到好處的加入老抽或生抽，調(diào)味增色一步到位，猶如畫龍點(diǎn)睛一般。但是，如果食材變質(zhì)或是廚師手藝拙劣，那么靠多放醬油來掩蓋菜品的瑕疵的做法只能是欲蓋彌彰了。