最近，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)了一種汽車散熱專利，該專利利用進(jìn)氣格柵替代了傳統(tǒng)散熱風(fēng)扇，以進(jìn)一步降低車輛噪聲。

專利細(xì)節(jié)顯示，該散熱系統(tǒng)以導(dǎo)熱件作為換熱傳導(dǎo)構(gòu)件，將發(fā)熱器件的工作發(fā)熱傳導(dǎo)至進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵與導(dǎo)熱件的連接部位采用導(dǎo)熱材料制成，利用進(jìn)氣格柵提供散熱器功能。

這樣一來，可以節(jié)省散熱器件的裝配空間，提高整體散熱能力，另外，本方案無需獨(dú)立配置散熱器和散熱風(fēng)扇，可降低工作噪音。

…這不就是把格柵做成主水箱么，看著也沒多大創(chuàng)新啊，而且bug還不少。例如小碰撞帶來的維修成本更高，再例如容易燙傷行人。另外，“無需配散熱風(fēng)扇”這個(gè)不現(xiàn)實(shí)，堵車直接跪了。