5月10日，成都軌道交通19號線二期工程機(jī)電2工區(qū)溫家山站綜合聯(lián)調(diào)順利完成，經(jīng)過所有調(diào)試人員三天兩夜的精心準(zhǔn)備，溫家山站最終以99.04%的高通過率完成聯(lián)調(diào)，成為成都軌道交通第四期規(guī)劃線路中首個完成綜合聯(lián)調(diào)任務(wù)的車站。

綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建設(shè)階段向運營階段有序過渡的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過綜合聯(lián)調(diào)，可以檢驗各系統(tǒng)是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，是否滿足預(yù)定的各項性能指標(biāo)，確定全系統(tǒng)的最佳匹配。同時，各運營單位人員通過綜合聯(lián)調(diào)以檢驗各系統(tǒng)的性能、配置是否滿足后續(xù)運營和維護(hù)需求。

本次聯(lián)調(diào)共測試4個大項、313個小項，主要包括火災(zāi)聲光報警、動力照明切非、疏散指示等多個系統(tǒng)聯(lián)合動作，覆蓋了溫家山站的MCC、PSCADA、PIS、扶梯、閘機(jī)等多系統(tǒng)，囊括了消防風(fēng)機(jī)、隧道風(fēng)機(jī)及組合式消聲器等多內(nèi)容協(xié)同動作。測試時要求按照設(shè)計工藝精準(zhǔn)聯(lián)動，達(dá)到站內(nèi)廣播同步切換、動力照明及一類二類疏散指示閃爍指引，門禁閘機(jī)系統(tǒng)全面釋放以提供乘客及站務(wù)人員安全有序撤離的條件，實現(xiàn)城軌交通疏散“零故障”的目標(biāo)。為確保聯(lián)調(diào)順利完成，項目部調(diào)試人員經(jīng)過反復(fù)測試整改，最終達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，順利完成本次聯(lián)調(diào)。

隨著所有系統(tǒng)的模式恢復(fù)，成都軌道交通19號線二期工程機(jī)電2工區(qū)溫家山站綜合聯(lián)調(diào)完美收官。項目部全體人員將繼續(xù)保持“開足馬力、決戰(zhàn)決勝”的沖刺狀態(tài)，以昂揚(yáng)的工作熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度迎接牧華路站和龍港站的聯(lián)調(diào)測試，為成都軌道交通19號線二期如期開通奠定堅實基礎(chǔ)。

（作者：惠越；攝影：李瀟涵）