美國《降低通膨法案》電動(dòng)車稅收抵免制度的變化，讓許多外來汽車制造商感到憤怒，新規(guī)定要求車輛必須在北美制造并采用本土電池技術(shù)才能獲得積分，這讓許多進(jìn)口電動(dòng)車價(jià)格變得更加昂貴。但為何日本本田汽車即將推出的全新電動(dòng)SUV車型還能提供優(yōu)惠的價(jià)格呢？

與美國GM通用汽車合作是本田汽車最明智的決定之一，這不僅能加速本田電動(dòng)車產(chǎn)品的發(fā)展，現(xiàn)在還能不受到美國電動(dòng)車稅收抵免制度變化的影響。當(dāng)然，在決定合作時(shí)，本田汽車也沒料到能獲得電動(dòng)車稅收抵免制度的優(yōu)勢(shì)。本田汽車將推出的兩款全新電動(dòng)SUV車型，其實(shí)就是本田Prologue與Acura (本田旗下的豪華品牌謳歌) ZDX。

全新本田Prologue與謳歌ZDX電動(dòng)SUV將幫助本田與謳歌拉近與對(duì)手品牌之間的差距，它們也是本田進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)的關(guān)鍵。本田Prologue是美國Chevrolet雪佛蘭Blazer的雙生車，而謳歌ZDX則與Cadillac凱迪拉克Lyriq共用了大部分的零件。本田Prologue和謳歌ZDX都將在GM通用汽車的北美工廠內(nèi)生產(chǎn)制造。

使用GM通用汽車的工廠和Ultium電池技術(shù)，將為本田節(jié)省自行開發(fā)硬體和搭建生產(chǎn)工廠，估計(jì)達(dá)到數(shù)百萬美元的費(fèi)用。韓國品牌對(duì)手Kia與Hyundai的電動(dòng)車現(xiàn)在被排除在美國電動(dòng)車稅收抵免制度計(jì)劃之外，這可能會(huì)使它們變得更加昂貴，并有可能因此提升本田與謳歌電動(dòng)車的市占率。接著就要看本田是否能好好利用這一優(yōu)勢(shì)，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌如何削減利潤(rùn)來保持競(jìng)爭(zhēng)力。