1.了解駕駛模式

現(xiàn)在大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都是有多種模式可選擇的，我們首先要了解這些模式都有什么區(qū)別，什么情況下選擇什么模式比較好。通常在正常、運(yùn)動(dòng)和范圍（或“生態(tài)”）方面有一些變化。

正常是通常的默認(rèn)設(shè)置，運(yùn)動(dòng)是加大油門(mén)，提供所有動(dòng)力，有時(shí)還會(huì)加重轉(zhuǎn)向。Eco 或 Range 模式通常會(huì)將所有東西都擊倒以獲得最大效率，因此空調(diào)可能會(huì)受到限制，油門(mén)感覺(jué)就像是鎮(zhèn)定劑一樣。在長(zhǎng)途旅行中，范圍模式可能會(huì)增加 10-15 英里（取決于汽車(chē)），所以如果這是回家充電或基于范圍的安心之間的區(qū)別，那么有時(shí)這是值得的。

2.檢查輪胎和壓力，避免攜帶太多的重量

合適的輪胎和相關(guān)的壓力是非常重要的。輪胎公司估計(jì)，4% 到 11% 的燃油消耗可歸功于輪胎的滾動(dòng)阻力，如果輪胎的滾動(dòng)阻力降低了 10% ，其實(shí)相當(dāng)于燃油的經(jīng)濟(jì)性提高 了1%。因此，我們出門(mén)前，一定要檢查這些輪胎的壓力。同樣我們還要盡量不要一直在車(chē)?yán)飻y帶多余的東西——如果你的車(chē)更重，它就必須更努力地工作。因此，我們要把車(chē)?yán)锒嘤嗟臇|西都拿出來(lái)，輕裝上陣。在不使用時(shí)卸下車(chē)頂行李架和車(chē)頂箱，這樣它們會(huì)使空氣阻力增加 15-40%。

3.對(duì)汽車(chē)進(jìn)行預(yù)處理并明智地使用熱量

現(xiàn)在很多電動(dòng)汽車(chē)都提供預(yù)調(diào)節(jié)的功能，這可能是你在冬天可以做的最好的事情。如果你知道你什么時(shí)候出發(fā)，你可以通過(guò)手機(jī)使用應(yīng)用程序告訴汽車(chē)打開(kāi)并加熱車(chē)廂，使用市電，只要它連接而不是使用汽車(chē)的電池。在寒冷的冬天，續(xù)航里程不但沒(méi)有下降，汽車(chē)還烤得很暖和，擋風(fēng)玻璃也預(yù)先做了清潔。

4.更加了解路況，并在方便的地方使用制動(dòng)再生

對(duì)任何車(chē)輛的能源消耗而言，預(yù)期是一個(gè)很大的節(jié)省，在電動(dòng)汽車(chē)中更是如此。注意即將發(fā)生的事情，如果可以避免，請(qǐng)避免踩油門(mén)踏板或剎車(chē)；加速汽車(chē)是方程式中能量最密集的部分，因此保持動(dòng)量是關(guān)鍵。稍微放慢速度——你會(huì)驚訝于你以 65 英里/小時(shí)的速度比 75 英里的速度多了多少。

此外，習(xí)慣使用制動(dòng)再生系統(tǒng)并弄清楚什么時(shí)候部署它有用和方便。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都有某種形式，從相對(duì)輕型到完全單踏板驅(qū)動(dòng)。Brake re-gen 只是將使用傳統(tǒng)制動(dòng)器損失的一些能量重新引導(dǎo)回了電池中，增加一點(diǎn)供以后使用。它不會(huì)立即備份電池，但你會(huì)驚訝于它能提供多少幫助。

5.提前計(jì)劃旅程路線(xiàn)，盡可能避開(kāi)高速公路

就最高效率而言，電動(dòng)汽車(chē)并不喜歡在高速公路上以恒定的速度行駛。有時(shí)將“最快路線(xiàn)”插入您的導(dǎo)航應(yīng)用程序?qū)⑹鼓呱弦粭l更長(zhǎng)但更快的路線(xiàn)，該路線(xiàn)會(huì)逐漸縮小您的范圍，以獲得邊際收益。因此，一點(diǎn)點(diǎn)的路線(xiàn)規(guī)劃可以大大有助于保持該范圍數(shù)字，甚至可能是必須停下來(lái)快速充電與不停下來(lái)之間的區(qū)別。