C-IASI作為中保研旗下的汽車安全性能測試機(jī)構(gòu)，發(fā)布了很多熱門車型的碰撞測試成績。其中就有像大眾帕薩特這種一戰(zhàn)成名的車型，也有像特斯拉這樣的造車新勢力。本期我們?yōu)榇蠹冶P點幾款中保研碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異的轎車。
1、領(lǐng)克03領(lǐng)克03在中保研碰撞測試的8個項目中拿到了7個G（優(yōu)秀），1個M（一般）的優(yōu)秀成績，幾乎可以說是拿到了大滿貫的成績。領(lǐng)克03唯一拿到M（一般）的項目是低速碰撞，領(lǐng)克03在這個環(huán)節(jié)的耐撞性表現(xiàn)還不錯，車頭和車尾的結(jié)構(gòu)都沒有出現(xiàn)過分的損傷。

在時速64±1km/h的正面25%偏置碰撞中，領(lǐng)克03得分為G。根據(jù)視頻顯示，領(lǐng)克03左前輪有脫落跡象，這阻擋了前車輪在碰撞沖擊時侵入駕駛艙而對駕駛員進(jìn)行的傷害，這也與領(lǐng)克03采用了高強(qiáng)度鋼有關(guān)，領(lǐng)克03在A柱、B柱、車頂縱梁和車底橫梁等部位使用了拉伸強(qiáng)度達(dá)到1600Mpa的熱成型鋼，達(dá)到了很高的安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、寶馬3系寶馬3系由于容易損壞零件，且維修價格較高，除了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)項目獲得P（轎差）外，在其余項目上均獲得G（優(yōu)秀）成績，包括25%小面積偏置碰撞、側(cè)面碰撞、行人保護(hù)、自動剎車系統(tǒng)等。

寶馬3系在車頂縱梁、橫梁、A、B、C柱和車底橫梁部分都使用了超高強(qiáng)度的熱成型鋼，且使用范圍超過了今天所介紹的所有車型。但是寶馬3系的零整比為559.27%，也就是說，修一輛車的費用是買一輛車的5.6倍。零整比越高代表一款車的維修成本越高，寶馬3系可謂是買得起但是養(yǎng)不起的車型之一。
3、?？怂垢？怂棺詮膿Q裝三缸發(fā)動機(jī)之后銷量一蹶不振，但在安全性方面，?？怂箙s沒有絲毫縮水。C-IASI在乘員安全項目給出的評價為G（優(yōu)秀），其中，正面25%偏置碰撞為A（良好），側(cè)面碰撞為G（優(yōu)秀）。在正面25%偏置碰撞中，?？怂沟腁柱彎折，但是實際侵入座艙威脅駕駛者并沒有那么嚴(yán)重，不過，安全帶束縛力度不足成為扣分主因，如果?？怂鼓芨牧家幌?，相信它還會再進(jìn)一步。

4、奧迪A6L奧迪A6L相較于寶馬3系來說，雖然價格高出不少，但安全性卻絲毫不落下風(fēng)。奧迪A6L除了低速碰撞得分為P（差），其它項目的總評分全部為G（優(yōu)秀）。奧迪A6L在車底橫梁、車底縱梁、車頂縱梁部分使用了熱成型鋼，雖然官方未公布高強(qiáng)度鋼的使用率，但是從碰撞測試視頻來看，使用率應(yīng)該不會低。奧迪A6L低速碰撞得分差的關(guān)鍵在于維修經(jīng)濟(jì)性，奧迪A6L的修車成本居然達(dá)到了恐怖的22.91%，也就是說按測試車型來算，41萬的車，輕輕一撞，修車就要93885元，真不愧是豪車的代表。

汽車安全是每個消費者關(guān)心的問題之一，如果你對小編的選擇產(chǎn)生質(zhì)疑，但購車時的思路是一樣的，只要緊盯中保研碰撞測試的成績，肯定會有一臺符合你需求的車型。