10月24日，法拉利全新車型Purosangue在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了首發(fā)亮相，新車的售價(jià)為498.8萬(wàn)，并配備了V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

秉持著純粹跑車精神，號(hào)稱“永遠(yuǎn)不會(huì)造SUV”的法拉利，終于也繃不住了。就在今年夏季，法拉利帶來(lái)了這款Purosangue，這次新車在國(guó)內(nèi)舉行的首發(fā)活動(dòng)吸引了大批車迷的關(guān)注。因?yàn)镻urosangue不僅僅是法拉利的首款SUV，同時(shí)也是法拉利的首款四門車型。法拉利官方將其定義為FUV，翻譯過(guò)來(lái)就是“法拉利多功能車”。

看來(lái)法拉利還是不愿意放下身段啊，學(xué)學(xué)蘭博基尼，咱就是光明正大的造SUV。掙錢嘛，不丟人！那么，這款比URUS貴了近200萬(wàn)的Purosangue，究竟都有哪些特色呢？

在設(shè)計(jì)方面，新車采用了與SF90類似的車燈造型，看起來(lái)頗為犀利。下包圍部分設(shè)計(jì)得比較夸張，告別了傳統(tǒng)的分段式包圍口，一體化的造型帶來(lái)更為夸張的視覺(jué)效果，內(nèi)部的裝飾條采用了碳纖維設(shè)計(jì)，身為一臺(tái)法拉利，碳纖維一定是不可或缺的元素。

車身側(cè)面的造型并沒(méi)有很夸張，看起來(lái)有點(diǎn)像加高底盤的F12，法拉利特有的這種長(zhǎng)前懸、短后懸造型賦予整臺(tái)車更為優(yōu)雅的氣質(zhì)，相比于蘭博基尼URUS的那種狂野，Purosangue更像是一位彬彬有禮的紳士。

車尾部分的造型同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，扁平化的尾燈雖然沒(méi)有圓形尾燈那般具有辨識(shí)度，但看起來(lái)更具科幻感，尾部的寬體效果十分明顯，力量感十足。在車頂位置，新車加入了一塊擾流板來(lái)為車輛在高速行駛時(shí)提供一定的下壓力。

這次新車的內(nèi)飾充滿了亮點(diǎn)，之前法拉利車型的中控臺(tái)布局都是偏向于駕駛員一側(cè)，而新車則采用了完全對(duì)稱的布局，整體造型看起來(lái)有點(diǎn)像蝴蝶的翅膀。當(dāng)然，方向盤上的黃色躍馬徽標(biāo)與紅色旋鈕告訴你，這依然是一臺(tái)地地道道的法拉利。此外，新車的副駕駛區(qū)域增添了一塊10.2英寸的顯示屏，不過(guò)需要額外選裝。此外，新車采用了撥桿式換擋，搭配上拉絲金屬面板，將科技感與復(fù)古感完美融合。

至于說(shuō)內(nèi)飾的用料，那指定是看各位老板手里的銀子了，無(wú)論是光面皮、翻毛皮還是各種碳纖維與創(chuàng)新復(fù)合材料，你都可以任意搭配。

在尺寸方面，新車的長(zhǎng)、寬、高分別為4973*2028*1589毫米，軸距為3018毫米。車子是挺大，不過(guò)這個(gè)后排空間看起來(lái)確實(shí)不怎么敞亮。不過(guò)誰(shuí)讓它是法拉利呢，至少你開(kāi)著這個(gè)車，還能多帶兩位美女小姐姐，這就夠了。

值得一說(shuō)的是，這次新車采用了與勞斯萊斯同款的馬車式對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，這也盡可能地保證了后排乘客上下車時(shí)的優(yōu)雅姿態(tài)，畢竟它的腿部空間確實(shí)有點(diǎn)擁擠。

動(dòng)力方面，法拉利這次給到了我們驚喜，之前一直都傳言這臺(tái)車會(huì)用和SF90一樣的V8+電機(jī)組合，但法拉利最終還是使用了6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率為725馬力，最大扭矩為716牛.米。與之匹配的是一臺(tái)8擋濕式雙離合變速箱。