還記得當年桑塔納的廣告語“擁有桑塔納走遍天下都不怕”嗎？那時的國內(nèi)汽車市場選擇范圍小，汽車售價高。為了讓更多人開上汽車，一批自主品牌陸續(xù)誕生，起初還是通過拆解學習了解別人，模仿知名品牌的車輛外觀來迎合消費者。隨著近些年來新能源汽車的流行，國內(nèi)的自主品牌也開啟了“加速度”，走上了欣欣向榮的崛起時代。比如國內(nèi)新能源市場的領(lǐng)軍車企--比亞迪?，F(xiàn)在提起比亞迪,您是不是覺得汽車圈被比亞迪帶的很卷？如今的比亞迪汽車不僅“卷”了國內(nèi)市場，更是將“卷”延伸到國際市場。?

近日，日本規(guī)模最大的出版社日經(jīng)BP社對比亞迪海豹進行了非常全面的拆解調(diào)查，這是其首次對中國品牌進行拆解，凸顯出日本對中國新能源技術(shù)的關(guān)注。拆解的結(jié)果也是讓日經(jīng)BP社大為震驚，通過拆解發(fā)現(xiàn)比亞迪海豹除了新型結(jié)構(gòu)的“刀片電池”外，其它車載電器元件的集中控制也是遙遙領(lǐng)先于各大車企。為此，日經(jīng)BP社還專門出版了一套面向汽車工程師群體的書籍，詳盡解讀中國的“技術(shù)力量”和“發(fā)展方向”。其單價88萬日元（折合人民幣4.5萬元），如果加上在線服務(wù)，價格則高達132萬日元（折合人民幣6.74萬元）。預(yù)計于2023年9月15日正式發(fā)售，從“追趕”到“超越”，中國車企在新能源技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)世界，作為中國車企的代表，比亞迪汽車更是靠技術(shù)實現(xiàn)逆襲，讓老牌汽車強國不得不虛心學習。

為什么日媒會對比亞迪海豹感興趣？或許是因為比亞迪海豹依托e平臺3.0的領(lǐng)先技術(shù)，融合“四大首搭”，即首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，iTAC技術(shù)，后驅(qū)/四驅(qū)動力構(gòu)架，前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，讓其在美學、安全、操控和高效方面對比競爭對手都有明顯的優(yōu)勢。

4月7日，央視第三屆“中國汽車風云盛典”，比亞迪海豹榮膺最高獎“評委會大獎”，既是對比亞迪海豹的高度認可，更是堪比購買指南的權(quán)威硬核背書。作為世界上最大的汽車市場的本土車企，比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域不斷突破創(chuàng)新，一次又一次攻克技術(shù)難題，實現(xiàn)了技術(shù)領(lǐng)域的彎道超車，進而從燃油時期的“學生”躍升至新能源市場的“老師”。比亞迪汽車不僅推動著中國汽車的崛起與全球綠色出行的加速變革，還為用戶提供了更多元的綠色出行選擇。