之前奧迪發(fā)布的一款純電SUV，目前已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部最新的申報(bào)信息公示中，按說(shuō)到了這一步離上市已經(jīng)不遠(yuǎn)。再看車尾處貼有Q5 e-tron字樣尾標(biāo)，應(yīng)該就是它的正式名字了。

外觀方面與奧迪旗下新能源的e-tron系列保持一致，不過(guò)傳統(tǒng)大燈位置只是日間行車燈，真正的大燈則緊貼在下面，與中網(wǎng)邊緣融為一體并不明顯。車漆除單色外似乎還提供上下分色版，果然奧迪在運(yùn)動(dòng)化這條路上不打算回頭了？

根據(jù)申報(bào)信息，這款Q5 e-tron的車身尺寸為4876x1860x1675mm，比之前的e-tron長(zhǎng)、寬略小一些，車身高度和軸距則略勝一籌。反倒是尺寸和大眾那邊的ID.6極其相近，軸距更是干脆完全一樣。

再看Q5 e-tron同樣基于MEB平臺(tái)打造，座椅采用6座、7座兩種布局，動(dòng)力分為132kW單電機(jī)、150kW單電機(jī)、前80kW后150kW的雙電機(jī)四驅(qū)這三種版本。包括前窄后寬的輪胎規(guī)格也都和ID.6完全一致，單電機(jī)版本應(yīng)該也一樣是后驅(qū)布置，小編尋思這倆車之間的差異可能比A6L和輝昂之間的差異還小。

不過(guò)回到一個(gè)老生常談的話題，雖然二者有諸多相似，很多數(shù)據(jù)甚至完全一致，但奧迪豪華品牌的定位擺在這兒，具體設(shè)計(jì)、做工用料、整車調(diào)教等細(xì)節(jié)方面必然要優(yōu)于大眾一截。