中國(guó)列車走向世界，版圖越做越大，前幾天，中車唐山公司向葡萄牙波爾圖交付首列地鐵列車，這是中葡兩國(guó)在城市軌道交通領(lǐng)域的首次合作，也是我國(guó)城軌車輛的首次出口歐盟國(guó)家，這事具有重要的意義。

中車唐山公司也就是原來(lái)的中國(guó)北車集團(tuán)唐山機(jī)車車輛廠，它是一間很有歷史底蘊(yùn)的公司，在晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，中國(guó)需要修建唐胥鐵路運(yùn)煤，1881年，經(jīng)清政府北洋大臣兼直隸總督李鴻章批準(zhǔn)，在唐山豐南區(qū)唐胥鐵路終端和運(yùn)煤河碼頭附近建立修車廠，這就是中車唐山公司的前身，至今已有140多年的歷史了。

這次，葡萄牙波爾圖的地鐵列車就是由中車唐山公司提供，因?yàn)槭鞘状纬隹跉W盟國(guó)家，吸引了很多人關(guān)注，列車各方面都符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，它設(shè)計(jì)采用了新一代地鐵列車數(shù)字化技術(shù)方案，具有智能化、低能耗的特點(diǎn)。

另外，去年中車唐山公司與阿根廷簽訂新能源輕軌列車項(xiàng)目，也是中國(guó)新能源輕軌列車首次服務(wù)阿根廷。

看來(lái)不管是汽車還是火車，都是往智能化、新能源方向發(fā)展。

隨著中國(guó)列車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，中國(guó)列車走向世界各國(guó)，必將成為中國(guó)制造的一張靚麗名片。