純電動(dòng)汽車推出已久，卻一直沒有得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，盡管現(xiàn)在續(xù)航里程已經(jīng)越來(lái)越長(zhǎng)，充電速度越來(lái)越快，但是由于續(xù)航衰減、起火隱患、自重過大等問題，在同級(jí)別車型中，純電動(dòng)汽車往往比燃油車要貴出接近一半的價(jià)格。

　　近日，家電品牌創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生建立了天美品牌，天美汽車旗下首款產(chǎn)品ET5正式上市，新車定位為純電動(dòng)中型SUV，共有4款車型供消費(fèi)者選擇，NEDC續(xù)航里程分別為410Km和520Km，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為15.28萬(wàn)元-19.88萬(wàn)元。

|?工業(yè)美學(xué)與智慧科技交融

　　在中型SUV中，純電動(dòng)車型起步價(jià)往往都在20萬(wàn)左右，天美在各項(xiàng)配置沒有打折扣的情況下，起售價(jià)低至15.28萬(wàn)元，價(jià)格上有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　天美ET5的整體造型四平八穩(wěn)，更像是一款傳統(tǒng)的燃油車。新車并未使用新能源汽車常用的全封閉式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與前大燈組緊密相接，大燈組內(nèi)配有近似Y型的LED日行燈。保險(xiǎn)杠底部采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)還加入了通風(fēng)口。

　　側(cè)面，相對(duì)平緩，車身輪廓和比較規(guī)整翼子板上可以看到明顯的加電口，車窗部分有鍍鉻條裝飾。新車的長(zhǎng)寬高分別為4698/1908/1696mm，軸距為2800mm。

　　天美ET5的尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，較大的燈組面積點(diǎn)亮后非常具有辨識(shí)度。在下包圍部分有一對(duì)顯眼的尾燈組，視覺重心也更低，尾燈上方有明顯的“SKYWELL”標(biāo)志。

　　新車的內(nèi)飾造型采用了彰顯新能源汽車身份的藍(lán)色線條裝飾，中控臺(tái)搭載大尺寸觸控大屏。據(jù)了解，天美ET5還配備PM2.5，高效空調(diào)濾芯、負(fù)離子凈化器，與高溫循環(huán)消毒系統(tǒng)，為座艙全方位消毒。

　　值得一提的是，天美ET5配有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，更符合人體工學(xué)。天美ET5搭載Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持APP智能控車、AI語(yǔ)音交互等功能。最高配有主動(dòng)剎車功能以及全速自適應(yīng)巡航，全系標(biāo)配碰撞預(yù)警，除最低配外均配有語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，天美汽車ET5的最大功率為150kW，峰值扭矩為320Nm，官方0-100km/h加速時(shí)間為9.6s。

　　另外，天美汽車ET5還將提供兩種續(xù)航里程的車型，其中，NEDC續(xù)航里程為410km版本的車型配備了55.33kWh的三元鋰電池；NEDC續(xù)航里程為520km版本的車型配備了容量為71.98kWh的三元鋰電池。

|?抄底入場(chǎng)能否贏得銷量

　　在造車新勢(shì)力都在爭(zhēng)相宣傳智能化、駕乘體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)性這些能力的時(shí)候，作為做電視出身的天美直接切中電動(dòng)車要害——價(jià)格高昂。

　　對(duì)大多數(shù)駕駛員而言，和一些使用頻率和必要性不是很高的智能化功能相比，一輛純電動(dòng)車最需要考慮的就是價(jià)格，天美汽車可以說(shuō)把售價(jià)都用在刀刃上。

　　2020年前半年，許多新能源品牌因?yàn)榧凶匀际录噍S、輔助駕駛過度使用等都受到了不同程度影響，因?yàn)椴⒉蛔杂傻挠密嚫惺芎透叩氖蹆r(jià)，很容易讓人對(duì)新能源汽車產(chǎn)生懷疑。

　　雖然是一家“造車新勢(shì)力”，但是天美沒有一味堆配置，也沒有一味地強(qiáng)調(diào)智能，而是用務(wù)實(shí)的方式把價(jià)格降到了同級(jí)別電動(dòng)車最低，可以說(shuō)非常替廣大車主著想。