用診斷儀監(jiān)控起動時實際軌壓（正常為40Mp，冒白煙時一般不到40Mp），說明共軌系統(tǒng)有泄漏，由于軌壓低，起動油量減少，霧化不好，所以冒白煙，不能起動。

四、起動機正常，無黑煙和白煙，發(fā)動機不能起動

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這種現(xiàn)象原因多，用診斷儀看一般無實際軌壓或很小。

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1．進油管空氣沒排干凈，新裝整車，發(fā)動機出廠時，粗濾內(nèi)無柴油；

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2．柴油進油不暢，如進油管吸偏，這種狀態(tài)用手泵發(fā)現(xiàn)不了；

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3．共油泵PCV1和PCV2同時斷開（主要查PCV繼電器）；

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4． 噴油器問題，如將噴油器前端松開，JUI GK發(fā)動機不能起動。若多個噴油器泄漏也不能起動，但此時拔掉共軌壓力傳感器，發(fā)動機能起動（主要是此時人為提高了起動軌壓）；

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5．共油泵PCV1和PCV2接觸，觸點有腐蝕現(xiàn)象，造成短時間油不足；

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6． 共軌壓力傳感器故障，有一輛車在不起動時測到共軌傳感器的電壓已經(jīng)為4.6V左右，但還沒有到4.88V的值，所以沒有閃碼。因為ECU測到軌壓，所以供油泵不會向共軌加大供油量，所以造成不起動，此情況可用拔掉軌壓傳感器起動來判斷；

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7． 共軌限壓閥泄漏（用診斷儀可查出，限壓閥打開時軌壓為30MPa）；

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8． 發(fā)動機停止開關(guān)故障（開關(guān)閉合）；