6月，深藍汽車交付8041輛，環(huán)比增長14.5%。

別問為什么沒同比，因為正好沒有同比，真的！

因為深藍品牌2022年4月成立，首款車型深藍SL03于2022年7月開啟交付，所以今年6月的銷量數據沒有同比。

官方消息，深藍汽車第二款車型深藍S7于2023年6月30日開啟大規(guī)模交付.如果說今年5月及此前的深藍銷量就等同于深藍SL03的銷量，那么從6月份開始就不能等同了，即便深藍S7只有1天的交付量。

深藍汽車從去年7月開啟交付到今年6月，正好12個月，滿1年。交付量是個什么水平呢？

官方數據可查的交付量只能從去年12月起，那么小七就采用上險量填補了去年7月至11月深藍SL03的交付量，分別是63輛、894輛、2084輛、6456輛和5941輛。上險量數據通常比官方的交付數據要低，所以小七統計出來的數據是保守的。

這樣，深藍汽車去年下半年累計交付27088輛，今年上半年累計交付41626輛，自深藍汽車開啟交付，12個月共交付68714輛。

這個交付水平在國內新能源市場貌似是獨一份！小七特地查了一下最有可能做到的幾個：蔚小理&哪吒和零跑，5家中表現最好的是理想，頭12個月交付了32624輛，不及深藍一半。要是把極氪算進來，頭12個月交付了45481，比理想好些，跟深藍仍有2萬多的差距。還有個可能性大的埃安，但數據沒找全。有知道的，可以評論區(qū)留言分享下。

總之，深藍這個交付起量的水平夠高！或許有反對意見，比如，品牌誕生的時機好，主銷產品價格區(qū)間偏低。不管怎樣，這個起量速度給人以信心，看好深藍下半年“雙子星”產品組合-深藍SL03和深藍S7的表現！