美國國家海軍航空博物館位于弗羅里達(dá)州彭薩科拉，收藏著美國海軍航空兵裝備過的幾乎所有機(jī)型，其中就有最為著名的F-14D“超級雄貓”重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

這架F-14D（R）生產(chǎn)序號為161159，是執(zhí)行最后一次戰(zhàn)斗任務(wù)的“超級雄貓”戰(zhàn)機(jī)。2006年2月8日，由威廉·G·西斯摩爾上尉駕駛在“西奧多·羅斯?！碧柡娇漳概灱装遄詈笠淮纹痫w，交付佛羅里達(dá)州彭薩科拉海軍航空站。這架F-14D部署在“卡爾文森”號航空母艦時(shí)，參加過阿富汗“持久自由”行動(dòng)，最終的第224次作戰(zhàn)任務(wù)是在伊拉克。

格魯曼F-14D“超級雄貓”是F-14“雄貓”戰(zhàn)機(jī)的最終改進(jìn)型，更換了通用電氣F110-400渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。模擬機(jī)載設(shè)備更換成數(shù)字化，安裝了APG-71新型雷達(dá)。格魯曼共生產(chǎn)了37架F-14D，另有18架F-14A升級成F-14D。?

F-14B更換為F110-400發(fā)動(dòng)機(jī)，減少了30～50%油耗，增大作戰(zhàn)半徑，延長了33%的巡邏時(shí)間。但因?yàn)檠兄瀑M(fèi)用超支及戰(zhàn)術(shù)使用上A型已經(jīng)可滿足要求而停止研制，原B型的訂貨全部改為A型。F-14B機(jī)體、電子設(shè)備和武器與A型相同，改裝F401-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺加力推力125千牛。

F-14D裝備的通用電氣F110-400渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺加力推力124.5千牛，徹底擺脫了動(dòng)力不足的毛病，讓F-14優(yōu)異的設(shè)計(jì)發(fā)揮出應(yīng)有的實(shí)力。?

這架F-14D發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)已經(jīng)留下歲月的痕跡。

第1架F-14D于1990年2月交付，全部配備了Tape115B計(jì)算機(jī)軟件，具有用常規(guī)炸彈執(zhí)行對地攻擊任務(wù)的能力。

F-14D上采用ALR-67威脅警告及辨認(rèn)系統(tǒng)的自衛(wèi)干擾機(jī)、聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分配系統(tǒng)，紅外搜索和跟蹤傳感器和電-光偵察裝置。

彈射座椅更換為馬丁-貝克Mk.14 NACES，提高了飛行員的生存概率。

F-14D（R）是在F-14A基礎(chǔ)上的升級型號，1990年6月交給格魯曼公司升級，第二年9月完成，升級工作花費(fèi)了15個(gè)月時(shí)間，但是這樣的工作非常值得。尾翼上是第213“黑獅子”艦載戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的標(biāo)識。

通用電氣F110-400渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)美的尾噴口。

F-14D粗壯的主起落架。

水平尾翼上的告警天線。

可以看到機(jī)腹油箱的細(xì)節(jié)，并非圓形，而是非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

著艦尾鉤特寫。?

從機(jī)腹下方拍攝。

粗壯的前起落架。

掛載AIM-54“不死鳥”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的發(fā)射架。

F-14D采用衍射平顯，有單獨(dú)的反射玻璃。

后座駕駛員的儀表板。

F-14D的靈魂，可變后掠翼。