FH3遺留車 和上作基本一樣的數(shù)據(jù) 但是由于前驅(qū)的平衡所以這一作好開多了

原廠K20A引擎 一臺2.0L I4 NA 輸出212hp 不算低 滿改后477hp（不加渦輪） EP3和之前CRX EK9的改裝一樣依然是不加任何增壓 畢竟K20A 信仰就是要足

直線不說了 沒渦輪的前驅(qū)加速實在尷尬

環(huán)島手感不錯 但是速度起來以后就比較推了 一般情況下轉(zhuǎn)向足夠用?

小圖很舒服 前驅(qū)切彎非常精準(zhǔn)?


總體來說EP3也是個臭醬油 無論加不加渦輪都推薦卡A800 上S1這車性能跟不上 K20A的極限太低了 只能跑跑小圖 建議還是保留前驅(qū) 小圖切彎非常舒服 拿準(zhǔn)了直接就過