從油車換成問界增程m5，腳法和愛車經(jīng)過一年的磨合，讓電耗從一開始的百公里22-23個電（腳法欠佳就不附圖了），提升到連創(chuàng)新低百公里14+，四驅(qū)性能版2.3噸重的問界總是驚喜不斷??

報名嘗鮮ota升級了鴻蒙3.0，超級桌面讓我避免了開車看不了上海發(fā)布會直播盛況的遺憾，一起見證了m5智駕版及新品的高光時刻，聽聞華為諸多黑科技，作為AITO車主，真心為華為的技術(shù)自豪。沒想到行駛途中，直播的音頻視頻效果是如此順滑，當(dāng)然不建議大家開車時觀看現(xiàn)場直播，在此鄭重提示??

在30萬不到的車中，問界M5確實是比較全面的一款車，動力強(qiáng)勁，用料扎實，混動無里程焦慮，經(jīng)濟(jì)性和舒適性都很出色。只是新能源技術(shù)迭代太快，勢必會讓老車主有一種韭菜的感覺，相信官方也已經(jīng)關(guān)注到這一點。只要車子好，服務(wù)質(zhì)量高，就要理性面對，坦然接受科技的突飛猛進(jìn)??