2005年12月1日9:38東風(fēng)11G型內(nèi)燃機(jī)車(車次車號(hào)不明)運(yùn)行至西延線閻良至關(guān)山公路一道口時(shí)與一熄火停在鐵路中央無(wú)法移動(dòng)的中巴車相撞,事故無(wú)人員傷亡,兩車不同程度損壞

2009年3月21日,配屬上海鐵路局上海機(jī)務(wù)段的東風(fēng)11G型0021,0022號(hào)機(jī)車(現(xiàn)配屬哈爾濱鐵路局三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段)擔(dān)當(dāng)Z13次旅客列車18:10在北京站連掛列車,18:35,0021號(hào)機(jī)車司機(jī)室煙霧報(bào)警器報(bào)警,機(jī)車乘務(wù)員檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)車動(dòng)力室(小內(nèi)燃機(jī)室)起火立即使用滅火器撲救,并于18:45向北京站報(bào)告車站報(bào)警并由消防部門與19時(shí)27分進(jìn)行處理,構(gòu)成鐵路一般交通C類事故;事后調(diào)查表明:機(jī)車小內(nèi)燃機(jī)室運(yùn)行方向側(cè)蓄電池短路引燃蓄電池蓋板上的雜物造成

2011年5月8日2:12,哈爾濱鐵路局三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段東風(fēng)11G 021+022號(hào)機(jī)車牽引Z2次客車(編組16輛,總重853T,計(jì)長(zhǎng)38.4)運(yùn)行至京哈線沈陽(yáng)局管內(nèi)文官屯站時(shí),因LKJ數(shù)據(jù)版本不匹配停車.沈陽(yáng)局電務(wù)人員更換數(shù)據(jù)無(wú)效后,調(diào)度下發(fā)命令,使用原有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)運(yùn)行,3:23列車重新開(kāi)車,站內(nèi)停車1h11min北京終到晚點(diǎn)1h16min,構(gòu)成鐵路交通一般C類事故,本次事故中哈爾濱電務(wù)段負(fù)主要責(zé)任,三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段負(fù)次要責(zé)任

2012年1月23日3:40北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段的東風(fēng)11G 0065+0066號(hào)機(jī)車牽引北京開(kāi)往漢口的Z3次直達(dá)特快旅客列車經(jīng)由京廣鐵路運(yùn)行當(dāng)列車運(yùn)行至遂平至大劉莊間K868+301處時(shí)因機(jī)車檢修質(zhì)量不良,內(nèi)燃機(jī)高壓油泵回油管漏油造成機(jī)車前端機(jī)器間著火被遂平站外勤值班員發(fā)現(xiàn)并示意停車,4:40機(jī)車乘務(wù)員將火撲滅;事故造成本務(wù)機(jī)車小破,構(gòu)成鐵路交通一般B類事故;北京機(jī)務(wù)段多位領(lǐng)導(dǎo)被撤職和處分

2012年10月15日晚北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段的東風(fēng)11G型0013 0014號(hào)機(jī)車，擔(dān)當(dāng)牽引由合肥開(kāi)往北京的Z74次直達(dá)特快旅客列車運(yùn)行至京滬鐵路唐南集站時(shí)由于0014號(hào)機(jī)車的內(nèi)燃機(jī)供油系統(tǒng)發(fā)生泄漏導(dǎo)致機(jī)械間發(fā)生火災(zāi)被迫停車請(qǐng)求救援并將火撲滅;事故造成機(jī)車小破南車戚墅堰公司負(fù)主要責(zé)任,北京機(jī)務(wù)段負(fù)重要責(zé)任

2015年10月14日15:33南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段的東風(fēng)11G 0117+0118號(hào)機(jī)車擔(dān)當(dāng)50007次單機(jī)列車運(yùn)行至京九線蓮塘至橫崗區(qū)間機(jī)車突發(fā)故障冒煙并起火,火勢(shì)得到控制后機(jī)車折返回鄰站無(wú)人員傷亡,線路已恢復(fù)運(yùn)行

2016年12月3日0:38哈爾濱鐵路局佳木斯機(jī)務(wù)段的東風(fēng)11G型0209 0210號(hào)機(jī)車牽引K889次旅客列車運(yùn)行至綏佳線慶安至雙豐區(qū)間一道口時(shí)與一輛違規(guī)搶道的解放牌重型半掛牽引車相撞;機(jī)車乘務(wù)員實(shí)施緊急制動(dòng)后及時(shí)離座向后逃生,拉煤貨車司機(jī)也跳車逃生事故中無(wú)人員傷亡,造成綏佳線線路中斷,0210號(hào)機(jī)車司機(jī)室嚴(yán)重?fù)p毀后返回戚墅堰廠大修

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