項目概述：通過預處理+缺氧+好氧+MBR+深度處理，某汽車制造廠新污水處理廠出水達到GB8978-1996的污水綜合排放標準，出水鎳含量達到0.3mg/L。

汽車年產(chǎn)量30萬輛，配有污水處理系統(tǒng)，用于處理生活污水。其主要生產(chǎn)廢水有脫脂含油廢水、表面磷廢水、電泳涂裝廢水、總裝廠廢水、沖壓廠廢水、純水站濃水等，表1中列出了各種廢水的水質和水量。

針對上述廢水污染物的特點，采用物化預處理、生化處理、深度處理三階段工藝對廢水進行處理。其中，由于脫脂含油廢水壓廢水含油乳化油，采用混凝氣浮法進行預處理，浮渣、沉泥和生化污泥粘度高，混合脫水處理的表調磷化廢水含有污染物鎳，采用混凝沉淀技術進行預處理，污泥需要單獨處理的電泳涂裝廢水采用混凝沉淀預處理技術不同種類的預處理廢水減少了廢水中難降解成分，減輕了后續(xù)生化處理的壓力。設置了深度處理工藝，以確保出水符合標準。

工藝流程

脫脂含油廢水和總裝、沖壓廢水的預處理

涂裝車間脫脂含油廢水采用氣浮工藝進行處理，對高濃度脫脂倒槽液，采取提升泵定量加入含油廢水槽內(nèi)進行稀釋處理，總裝、沖壓車間廢水含有油脂成分，與脫脂含油廢水混合處理。

電泳噴漆廢水預處理

電泳噴漆廢水預處理系統(tǒng)主要對電泳倒槽液、噴漆廢液、電泳噴漆廢水等進行處理，其中高濃度廢液將通過提升泵定量投加至電泳廢水槽進行稀釋處理，廢水用泵提升至反應槽，投加FeCl3和Ca(OH)2進行混凝處理，主要去除廢水中難降解有機物。出水進入絮凝槽，在絮凝槽內(nèi)投加PAM進行絮凝反應，生成大顆粒絮體，出水在沉降槽沉降。上清液進入中和槽，將pH值調整至7左右，排放進入混合水池與其他廢水混合后進行生化處理。