因?yàn)橛密囉^念和政策的改變，現(xiàn)在的重卡用戶對(duì)油耗、舒適性、智能程度這些方面要比以往更加看重，加上當(dāng)前的貨運(yùn)行情相對(duì)低迷，購(gòu)買重卡時(shí)用戶也格外注重車輛的綜合經(jīng)濟(jì)性。此時(shí)，只有節(jié)油可靠的卡車才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳步，而在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，唯有使用全新的技術(shù)才能做到不斷突破，成為市場(chǎng)的新秀。

為解決用戶痛點(diǎn)和需求，江淮重卡秉承著全力踐行用戶思維的理念，重磅推出全新高端重卡星耀X7。

康明斯一體化動(dòng)力鏈，一年節(jié)油超2萬元：

何為一體化動(dòng)力鏈，這一點(diǎn)相信很多卡友是比較陌生的，在此就為大家做一個(gè)解釋。江淮星耀X7上搭載的康明斯一體化動(dòng)力鏈?zhǔn)侵缚得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓變速箱的動(dòng)力鏈組合。因?yàn)樵缭?017年，康明斯與伊頓便正式成立合資公司，致力于研發(fā)動(dòng)力總成產(chǎn)品。而一體化動(dòng)力鏈的優(yōu)勢(shì)，則在于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、深度集成、協(xié)同創(chuàng)新和定制開發(fā)，相當(dāng)于是一個(gè)配合完美的整體，而不是東拼西湊的產(chǎn)物。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，江淮星耀X7搭載的是來自康明斯中國(guó)的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量覆蓋12升到15升，最大馬力支持到660匹。像本文實(shí)拍的這輛江淮星耀X7便是搭載了頂尖動(dòng)力的康明斯M15 660馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩可達(dá)3200N.m，而它的最大扭矩轉(zhuǎn)速則是從900rpm一直覆蓋到1400rpm，可以說是油門點(diǎn)一點(diǎn)就是最強(qiáng)的動(dòng)力。

康明斯 M15發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)熱效率為48.5%，機(jī)器最低燃油消耗172g/kWh，同時(shí)還采用了低摩擦動(dòng)力缸、高效增壓器系統(tǒng)、大配氣凸輪軸、碗型活塞等等設(shè)計(jì)，百公里節(jié)省油耗1L—2L，車輛每年運(yùn)行20萬公里便可節(jié)省2萬余元的油錢。

變速箱匹配的是康明斯一體化贏動(dòng)12速AMT變速箱，超速擋的結(jié)構(gòu)讓車輛擁有更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力，潤(rùn)滑油加注量?jī)H為7.5L，60萬公里長(zhǎng)換油大大降低運(yùn)營(yíng)成本。并且在變速箱的邏輯的標(biāo)定過程中，一體化開發(fā)的優(yōu)勢(shì)同樣十分明顯，例如TCM在換擋的過程中要想保證平順性，則需要ECM在發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量、油門控制上有著十分精準(zhǔn)的控制。這樣一來，康明斯與伊頓相輔相成，也會(huì)使車輛有著更為靈活的擋位匹配與動(dòng)力輸出，正常行駛油耗低，重載爬坡動(dòng)力足，讓AMT的體驗(yàn)感更加出眾。

后橋來自方盛，因?yàn)槠ヅ淞顺贀踝兯傧涞脑颍栽诤髽蛩俦壬鲜怯玫纳源笠稽c(diǎn)的3.36速比。車輛在掛入12擋后，傳動(dòng)系統(tǒng)總速比則是2.62，也就意味著車輛在行駛速度達(dá)到90km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1200rpm，平原干線快速物流相當(dāng)合適。

撞色潮流外觀，駕駛室配置直接拉滿：

江淮星耀X7的駕駛室是現(xiàn)在主流的四點(diǎn)懸浮+高頂平地板的結(jié)構(gòu)，很顯然，長(zhǎng)途干線物流是它的主場(chǎng)。在外觀設(shè)計(jì)上，江淮星耀X7的整體造型極富張力，加上流線車身線條以及撞色外觀，這潮流的搭配，從年輕卡友到老司機(jī)誰看了能不愛呢。

實(shí)拍車型細(xì)節(jié)真的滿滿，為了給駕駛員提供更好的生活條件，江淮星耀X7還配有博格思眾的駐車空調(diào)，制冷迅速+低噪音的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步提升了車輛的舒適性。

天色漸晚或是進(jìn)入隧道能夠自動(dòng)開燈的自動(dòng)大燈功能在江淮星耀X7上是標(biāo)配的，除此之外，大燈的照明配置還有透鏡近光燈、LED轉(zhuǎn)向燈和LED日間行車燈。

駕駛室的翻轉(zhuǎn)控制采用電動(dòng)控制的方式，控制手柄位于前進(jìn)氣格柵內(nèi)。不得不說，江淮的工程師在安全性的考慮上真的很周到，這樣設(shè)計(jì)的好處便是在于易于操控，且在翻轉(zhuǎn)過程中能夠強(qiáng)制打開前面罩，避免遺忘該操作導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)時(shí)造成擠壓，同時(shí)便于檢查車前情況。

江淮星耀X7對(duì)駕駛室的結(jié)構(gòu)和空間進(jìn)行了合理的利用，全車共設(shè)有3處外置儲(chǔ)物箱，相比于常規(guī)重卡，它在左側(cè)翼子板的位置多設(shè)計(jì)了一處儲(chǔ)物箱。

現(xiàn)在的用戶群體對(duì)舒適性的要求相較之前上升了不止一個(gè)等級(jí)，普通的氣囊減震座椅已無法滿足當(dāng)下的用車需求，江淮星耀X7所配備的主駕駛座椅則是集成了軟硬調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、腰部支撐、一鍵充放氣等功能，從此無懼長(zhǎng)期久坐和滿背大汗的困擾。

從圖片中看江淮星耀X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在豪華之余，更多的是側(cè)重于用戶的人性化體驗(yàn)。多功能方向盤的定速巡航與多媒體的調(diào)節(jié)均集成在方向盤右側(cè)區(qū)域，大拇指一動(dòng)上述功能均能操作。車內(nèi)采用環(huán)繞式工作臺(tái)設(shè)計(jì)，整體造型傾向于駕駛員一側(cè)，降低大屏反光的同時(shí)也能增加駕駛員操作便利性，再者像手剎和掛剎的操作也要順手很多。

大屏的功能必須安利，10.1寸的液晶大屏內(nèi)集成有四回路影像系統(tǒng)，行車時(shí)顯示左右影像，車速低于20km/h自動(dòng)切換全景影像。內(nèi)置科大訊飛智聆語音系統(tǒng)，卡嘉車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，便于車隊(duì)管理。

江淮星耀X7的空間利用設(shè)計(jì)就好比是生活，處處都能給到你驚喜，副駕駛前方打開便是一個(gè)小儲(chǔ)物盒，也可以當(dāng)做小桌板，在上面放置物品或是吃飯都可以。

在臥鋪舒適性上江淮Q7實(shí)現(xiàn)了前后加寬，最寬處尺寸接近1米，即便是身材魁梧的卡友，在這個(gè)臥鋪上依然能做到翻身自如。

炎炎夏日的一瓶冰可樂何嘗不是快樂的開始，江淮星耀X7為了能讓卡友體驗(yàn)到這份快樂，在臥鋪下方配有車載冰箱，帶有快速制冷功能。在冰箱旁邊，還有一個(gè)1000W的逆變器設(shè)計(jì)，可以引出插排來使用電器。

底盤名牌加身，全車康邁免維護(hù)輪端：

高端的重卡怎么能少的了降本增效的利器—免維護(hù)的輪端，江淮星耀X7的全車輪端，均采用的是來自康邁的油潤(rùn)滑系列免維護(hù)輪端，50萬公里超長(zhǎng)換油周期，可視觀察窗油位，大幅降低車輛運(yùn)營(yíng)成本。

除了上圖我們看到的鋁合金輪轂，這輛車的儲(chǔ)氣筒、油箱、工作臺(tái)同樣采用了鋁合金材質(zhì)，多處科學(xué)輕量化減重使得江淮星耀X7這款15升發(fā)動(dòng)機(jī)6X4驅(qū)動(dòng)的重卡在整備質(zhì)量方面僅有8430kg。

當(dāng)然，從圖中我們也可以看到，這輛車的后懸架是氣囊懸架，這種減震方式舒適性更高，也能減少貨物的顛簸，更適合拉一些“嬌貴”的貨物。

全車氣路配套WABCO的產(chǎn)品，干燥罐也是WABCO的高端產(chǎn)品銀罐，具備濾油濾水雙功能。

6X4驅(qū)動(dòng)的底盤為主副雙油箱設(shè)計(jì)，主油箱800L，副油箱200L，主副油箱加起來是1000L，且主油箱帶有加熱功能。

為了節(jié)省大梁側(cè)面空間來布置加大號(hào)的油箱，江淮星耀X7的尿素箱設(shè)計(jì)在油箱上方，為了方便加注尿素，在尿素箱前面還設(shè)計(jì)有單獨(dú)的踏板。

編后語：

對(duì)于江淮星耀X7這款車的配置而言，還是比較出乎所料的，它抓準(zhǔn)了當(dāng)前高端重卡的主要應(yīng)用工況，針對(duì)長(zhǎng)途高效運(yùn)輸特意定制了康明斯一體化動(dòng)力鏈，讓大排量高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。再有高端配置和江淮卡嘉智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的助攻，不論是車隊(duì)還是用戶，在使用這款車的時(shí)候都是非常的得心應(yīng)手。

文圖：牛藝霖