原創(chuàng)：林燕

如果說之前的車展，新能源只是作為點(diǎn)綴和亮點(diǎn)。那么，此次的成都車展，新能源已正式接替燃油成為了主旋律，特別是沒有續(xù)航、油價(jià)和牌照焦慮的混動(dòng)車型，更是悄然成為市場焦點(diǎn)。

8月26日，令人期待的2022年首個(gè)A級(jí)車展——第二十五屆成都國際車展正式拉開序幕。借助新能源這一賽道，中國品牌更是向上向強(qiáng)發(fā)展，一展品牌和新車風(fēng)采。

廣汽傳祺無疑是其中的佼佼者。

本次成都車展，廣汽傳祺攜新一代M8豪華MPV、影豹HEV、影酷HEV、全新第二代GS8鉅浪混動(dòng)四大王牌齊聚蓉城，共顯混動(dòng)魅力。特別是其中的明星車型影豹，除了在成都車展媒體日亮相了混動(dòng)版車型，27日，繼續(xù)亮相由輕友共創(chuàng)誕生的銀河戰(zhàn)機(jī)版量產(chǎn)車，盡顯傳祺強(qiáng)勁勢能。至此，中國影豹產(chǎn)品矩陣再添兩員大將，開啟了年輕人第一臺(tái)輕跑多種可能的同時(shí)，滿足了年輕用戶對(duì)第一臺(tái)車的多種需求。

影豹混動(dòng)版車型亮相

廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)四大王牌

影豹混動(dòng)來了，

有電動(dòng)車駕乘體驗(yàn)，再也沒有里程焦慮

鉅浪混動(dòng)，是廣汽傳祺深刻洞察市場用戶需求，在“雙碳”大背景下推出的混動(dòng)技術(shù)品牌，包括了兩條混動(dòng)技術(shù)路線：一條路線是正向自研GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，另一條路線是與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和THS系統(tǒng)的完美結(jié)合。

在此基礎(chǔ)上，廣汽傳祺全力推進(jìn)HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)的落地，做到了國內(nèi)混動(dòng)市場的“兩個(gè)唯一”，即唯一雙混動(dòng)技術(shù)路線，唯一全序列混動(dòng)車型，即轎車/SUV/MPV領(lǐng)域全覆蓋。為用戶創(chuàng)造“高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、更安靜、超平順”的混動(dòng)駕乘體驗(yàn)。

在原有燃油版本的同時(shí)，新推出的影豹混動(dòng)版定位于都市混動(dòng)輕跑，創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)型混動(dòng)新品類。它面向向往自由、有品質(zhì)的生活的年輕家庭用戶，將為他們解鎖都市潮流輕生活，傳遞時(shí)尚家用。其動(dòng)力采用廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合的組合，實(shí)現(xiàn)同排量最高熱效率42.1%，百公里油耗WLTC 4.33L。

早在6月下旬，搭載鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)的影系列家族車型——影酷與影豹首次攜手出征，共同完成了一場看點(diǎn)十足的一箱油極限挑戰(zhàn)。其中影豹混動(dòng)版一箱油最長續(xù)航達(dá)到1537公里，百公里油耗可低至3.0L。憑借“快、靜、省、順”四大駕控優(yōu)勢，影豹混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)了電車般的駕乘感受，而無電車的里程焦慮，廣受贊譽(yù)。

成都車展傳祺展臺(tái)上的影豹混動(dòng)版

從用戶共創(chuàng)得到量產(chǎn)創(chuàng)意，

中國影豹銀河戰(zhàn)機(jī)版量產(chǎn)車驚艷登場

影豹銀河戰(zhàn)機(jī)版量產(chǎn)車也在成都車展正式亮相，造型設(shè)計(jì)極具未來感。

早在2021年，影豹發(fā)起“豹力變裝，你來主宰”輕友共創(chuàng)改裝大賽，10萬+輕友共同參與，“銀河戰(zhàn)機(jī)版”就是當(dāng)時(shí)共創(chuàng)的成果。去年，中國影豹銀河戰(zhàn)機(jī)版亮相廣州車展，引爆全網(wǎng)關(guān)注，也被呼應(yīng)推進(jìn)量產(chǎn)。如今，官方量產(chǎn)的銀河戰(zhàn)機(jī)版應(yīng)運(yùn)而生，用戶創(chuàng)意變成了現(xiàn)實(shí)?？梢姡氨y河戰(zhàn)機(jī)版為車廠與用戶共創(chuàng)而來。

銀河戰(zhàn)機(jī)版量產(chǎn)車有著原廠星河紫銀河戰(zhàn)機(jī)外觀，神秘深邃如浩瀚宇宙；星際宇航座艙搭載藍(lán)黑內(nèi)飾及星空主題天幕，科幻未來感十足；熏黑輪轂、鏤空尾翼進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)機(jī)屬性，塑造極致潮跑姿態(tài)，為年輕人帶來潮流出行新體驗(yàn)。

作為與用戶共創(chuàng)的結(jié)晶，影豹銀河戰(zhàn)機(jī)版滿足年輕人對(duì)人生第一臺(tái)車的個(gè)性化需求，并傳遞著影豹趣改潮玩，共創(chuàng)無限的車型理念，推動(dòng)中國汽車CDM文化的發(fā)展。

影豹銀河戰(zhàn)機(jī)版量產(chǎn)車

影豹銀河戰(zhàn)機(jī)版量產(chǎn)車內(nèi)飾

中國品牌新記錄，

最高熱效率突破44.14%

車展開幕當(dāng)天，廣汽傳祺正式公布，鉅浪混動(dòng)的最新混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破44.14%，刷新了中國品牌新紀(jì)錄，堪稱“中國最強(qiáng)混動(dòng)”。

2020年，廣汽自主研發(fā)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)2.0ATK經(jīng)過第三方權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)評(píng)測，取得了42.10%熱效率的重大突破。該款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配鉅浪混動(dòng)GMC 2.0系統(tǒng)，已搭載影豹、影酷混動(dòng)車型。

得益于廣汽第四代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，廣汽研究院對(duì)該款發(fā)動(dòng)機(jī)迭代升級(jí)，基于廣汽GCCS燃燒控制專利技術(shù)，深度優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，并集成低溫冷卻EGR、能量損失控制等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升熱效率。今年8月，經(jīng)過中汽中心華誠認(rèn)證（天津）有限公司評(píng)測，該款發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室最高熱效率達(dá)到44.14%，再次刷新中國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率認(rèn)證紀(jì)錄。

混動(dòng)四大王牌首次集結(jié)登場，

開啟全面向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型之路

面對(duì)三孩政策以及大家庭出游帶來的MPV市場紅利，近年來，豪華MPV市場風(fēng)生水起。而有著領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)的傳祺，自然也就有了混動(dòng)版本的新一代M8豪華MPV，為這一細(xì)分市場帶去了更優(yōu)化的選擇。

作為廣汽傳祺全新旗艦之作，新一代M8豪華MPV推出搭載HEV和PHEV技術(shù)的混動(dòng)版本，以多樣化動(dòng)力方案為消費(fèi)者帶來多維度的豪華MPV用車體驗(yàn)。

廣汽傳祺向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的第一款產(chǎn)品，是屬于影系列家族成員的未來科技先鋒SUV影酷。影酷共有3種動(dòng)力選擇，其中，影酷HEV依托綠擎技術(shù)，以領(lǐng)先一代混動(dòng)架構(gòu)+智能能量管理策略為用戶創(chuàng)造全場景高效節(jié)油靜謐平順體驗(yàn)。機(jī)甲風(fēng)十足的科技造型、強(qiáng)勁節(jié)能的鉅浪混動(dòng)，柔韌舒適的鉅星底盤，充分詮釋了“中國式好開”。此前，在肇慶的動(dòng)控活動(dòng)中，影酷在0-60km/h的加速測試中取得3.9s的加速成績，足以媲美電動(dòng)車。

全新第二代GS8，作為廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”戰(zhàn)略的首款落地車型，上市至今單月最高銷量超過6600輛。值得關(guān)注的是，今年前7月，全新第二代GS8雙擎系列累計(jì)銷量14,438輛，問鼎中國品牌油電混動(dòng)SUV銷量第一。

再加上中國影豹混動(dòng)版，至此，廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)“四大王牌”正式成型?？梢哉f，這四臺(tái)車型都是各自細(xì)分市場的王炸，未來，廣汽傳祺將全面加速混動(dòng)化產(chǎn)品落地，引爆混動(dòng)新紀(jì)元。

作為廣汽傳祺的混動(dòng)技術(shù)品牌，廣汽集團(tuán)經(jīng)過13年的混動(dòng)技術(shù)積淀推出了鉅浪混動(dòng)，擁有GMC雙電機(jī)串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)及THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，它有著擴(kuò)展性強(qiáng)，涵蓋油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式混動(dòng)，以及氫動(dòng)力系統(tǒng)，覆蓋全混動(dòng)場景。

為充分證明這一混動(dòng)技術(shù)的與眾不同，廣汽傳祺傾力打造了一系列的油耗挑戰(zhàn)，包括“一箱油極限油耗測試”、“一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)”、“鉅浪混動(dòng)城市路況實(shí)測”，全面真實(shí)展現(xiàn)日常使用中，鉅浪混動(dòng)的超低油耗水準(zhǔn)。

寫在最后

新能源是未來汽車行業(yè)的主流，混動(dòng)與電動(dòng)的競爭已經(jīng)全面開始。

從年輕人喜歡的第一臺(tái)輕跑——中國影豹，到中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者——傳祺M8，再到影酷HEV、全新第二代GS8混動(dòng)，如今的傳祺，已擁有鉅浪混動(dòng)四大王牌，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)轎車、SUV、MPV領(lǐng)域的全覆蓋。不僅給了消費(fèi)者純電動(dòng)車級(jí)的駕乘體驗(yàn)，也免去了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的里程焦慮，無疑是當(dāng)下消費(fèi)者選車的更優(yōu)解。

意味著廣汽傳祺成為了國內(nèi)唯一擁有全系列混動(dòng)車型的領(lǐng)先選手，表明廣汽傳祺正全面聚焦混動(dòng)化，吹響了全面向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的號(hào)角。

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