在崇尚高大車(chē)型的美國(guó)市場(chǎng)，小型車(chē)顯然并不是一種趨勢(shì)，對(duì)于許多購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，中大型SUV比小型SUV以及轎車(chē)更實(shí)用，這意味著這類SUV在年度銷售報(bào)告占比將更大。據(jù)外媒爆料，保時(shí)捷也沒(méi)能幸免于這種趨勢(shì)。作為一家曾經(jīng)以跑車(chē)聞名的汽車(chē)制造商，這家總部位于斯圖加特的公司繼續(xù)銷售比小型車(chē)更多的SUV。在2019年，這兩種車(chē)型的銷量差距進(jìn)一步擴(kuò)大。

在2019年，美國(guó)市場(chǎng)中，保時(shí)捷共售出了19001輛卡宴，相比2018年10733輛的銷量，出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)。然而對(duì)于Macan，整體銷量卻出現(xiàn)了下降，相較于2018年的銷量為23504輛，2019年僅售出了22667輛。

2019年保時(shí)捷總共售出了41668輛SUV，是2019年保時(shí)捷轎車(chē)銷量的兩倍多。盡管如此，保時(shí)捷911系列在2019年僅比去年同期下降了4%。然而，718系列在2019年的需求大幅下降，在美國(guó)僅售出3880輛，而2018年的銷量為5276輛。甚至更實(shí)用的Panamera也在2019年遭受了重創(chuàng)，與2018年相比，銷量下降了17.6%。

盡管汽車(chē)銷量下降，保時(shí)捷SUV產(chǎn)品仍就成為了該品牌取得銷量增長(zhǎng)的“頭等功臣”。保時(shí)捷在2019年的總銷量為61568輛，同比增長(zhǎng)7.6%。對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，2020年將是有趣的一年。Taycan的出現(xiàn)，能否能影響德國(guó)品牌在美國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)值得期待。據(jù)最新消息透露， Taycan僅在12月份就已經(jīng)銷售了130輛。