總的來說，在機器人自動化方面，汽車研究中心CEO Jay Baron表示：“沒有這種自動化，我們的工廠早就過時了。自動化對于安全、質(zhì)量和生產(chǎn)率至關重要?！?/p>

這反映了公司在實施技術以跟上或超越競爭對手方面面臨的強大壓力。

隨著越來越多的公司轉(zhuǎn)向機器人自動化以獲得成功，是時候評估庫存、評估應用程序并做出明智的業(yè)務決策了。沒有統(tǒng)一的解決方案，制造過程的自動化是一個復雜的問題。

有些過程需要協(xié)作機器人，設計協(xié)作機器人是為了與人類工人共享工作空間，但實際上更適合傳統(tǒng)工業(yè)機器人。

全球協(xié)作機器人市場預計將從2016年的1.75億美元增長到2021年的38億美元。這就是為什么制造商在投入?yún)f(xié)作機器人的實施之前，確實需要了解事實。

協(xié)作機器人

協(xié)作機器人一詞的本意是代表一個無人值守且易于集成的機器人集合，這些機器人通常執(zhí)行重復或不安全的任務，而價值更高的手動任務則在上游或下游執(zhí)行。他們非常靈活，能夠執(zhí)行各種任務，并與人類并肩工作，而不是取代他們。

機器人為中小型企業(yè)提供了可行的自動化解決方案，因為它們通常前期成本更低，至少乍一看是這樣。

機器人行業(yè)并不承認協(xié)作機器人是一個獨立的實體，而是定義了人類與機器人在同一生產(chǎn)車間協(xié)作的行業(yè)安全標準。

這是一個重要的區(qū)別，因為新的機器人實現(xiàn)者可能會假設任何協(xié)作機器人都可以自動安全地挨著人類使用，但實際上這只能通過綜合風險評估來確定。

如果一開始沒有正確預測風險，一些工廠經(jīng)理可能會驚訝地發(fā)現(xiàn)他們需要昂貴的圍欄。

作為風險評估的結(jié)果，增加的安全功能可能導致協(xié)作機器人以非常低的速度運行或多次停止。

工業(yè)機器人

工業(yè)機器人是自動控制的，可以在三個或更多的軸上編程，它們可以自動化各種無人值守的過程。

多臺工業(yè)機器人可以集成在一條全自動生產(chǎn)線上，這意味著它們可以快速處理不利于人類的應用，從而將操作員從不安全或不干凈的環(huán)境中解救出來。

安全技術的改進現(xiàn)在允許工業(yè)機器人用于協(xié)作操作，提供了許多協(xié)作機器人帶來的相同好處，并提高了速度和準確性。

當然，這種合作只有在經(jīng)過適當?shù)娘L險評估后才能進行——但這與選擇協(xié)作機器人沒有什么不同。

幾乎任何機器人都可以在適當?shù)陌踩珯C制下合作。

定義合作

實際上，這是一個定義人機合作能力的應用程序。

2016年2月，技術標準ISO/TS 15066發(fā)布，為協(xié)作應用中的機器人提供安全標準，包括力標準、最大允許機器人功率和速度，不歧視某些類型的機器人。

協(xié)作機器人市場的巨大增長表明，協(xié)作機器人可以成為邁向自動化流程的理想第一步。如果應用程序不需要安全保護，初始投資非常低。

但是，隨著應用的發(fā)展，可能很快就需要很多協(xié)作機器人來實現(xiàn)可擴展性，額外設備和額外人工的成本可能很快就會超過工業(yè)機器人的成本，你仍然會缺乏速度和無人值守生產(chǎn)的好處。

在做決定之前，企業(yè)主必須仔細評估應用程序及其業(yè)務的未來需求，并考慮一個重要問題——協(xié)作機器人是否適合你？