3月29日，MG7上市，新車推出1.5T和2.0T共6個(gè)版本車型，售價(jià)11.98萬元-16.98萬元。作為MG黑標(biāo)首款旗艦轎跑車型，在造型和空間上，既有跑車的性感，也有能容納家人的寬享空間。

在配置上也是拉滿至頂格。不僅有2.0T+9AT和1.5T+7DCT兩種動(dòng)力組合，還擁有50萬內(nèi)唯一的E-LSD電子限滑差速器、20萬內(nèi)唯一的mCDC智能可調(diào)電控懸架；并且配備BOSE Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、Dinamica高檔麂皮絨/Silk Nappa真皮材質(zhì)、斑馬洛神8155智能座艙系統(tǒng)、NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及優(yōu)雅溜背造型設(shè)計(jì)、180萬內(nèi)唯一自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼、Topload可開啟式玻璃穹頂?shù)仍郊?jí)配置。

那么這款起售價(jià)不到12萬的豪華轎跑，哪一款更加超值呢？

推薦一：13.78萬元的1.5T動(dòng)力高配版

動(dòng)力方面可能不如2.0T的好，但是在各種配置方面基本拉滿。有Super Sport超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式以及可調(diào)式高性能運(yùn)動(dòng)排氣聲浪。輪胎尺寸更大（245/40 R19），配備Topload可開啟式玻璃穹頂和真雙邊四出尾排。并且還可以選裝帶迎賓功能的自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼和帶記憶功能的掀背電動(dòng)尾門。

車內(nèi)舒適配置方面，配備帶9揚(yáng)聲器的BOSE Premium音響系統(tǒng)、沉浸式光感律動(dòng)256色無級(jí)可調(diào)氛圍燈，并且配備了MG PILOT 2.0高階智能輔助駕駛。跟另外兩款1.5T的車型相比，配置更加豐富，差價(jià)都不到兩萬，只比入門版多18000。

推薦二：15.58萬元的2.0T獵美奢享版

配備上汽藍(lán)芯第三代2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力261Ps，最大扭矩405N·m，6.5秒破百；起步峰值加速度響應(yīng)時(shí)間僅0.5秒，與電車起步速度相當(dāng)；增壓段扭矩響應(yīng)速率達(dá)到350Nm/s，媲美豪車高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力處于國際一流水準(zhǔn)。

智能方面，搭載斑馬洛神8155智能座艙系統(tǒng)，配備高通驍龍8155旗艦級(jí)車規(guī)芯片，

其余舒適安全配置跟13.78萬元的1.5T動(dòng)力高配版基本一致，但是多了前后排一體式頭部安全氣簾。

值得一提的是，這款車型還可以選裝MG NGP高階智能輔助駕駛。

推薦三：16.88萬元的2.0T Trophy+激擎耀世版

跟上面車型相比，多了很多車企宣傳時(shí)候的配置，比如14個(gè)揚(yáng)聲器，帶SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)的BOSE??Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。

是所有6款車型中唯一配備E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架的車型。

E-LSD電子限滑差速器可以抑制輪胎打滑,全面提升復(fù)雜路況下的安全性。mCDC智能可調(diào)電控懸架，低速濾震，高速行駛舒適平穩(wěn)：濾震表現(xiàn)出色，它能根據(jù)路面狀態(tài)，毫秒級(jí)實(shí)時(shí)響應(yīng)路面激勵(lì)并匹配不同阻尼系數(shù)，以減小路面沖擊，提高駕乘感受舒適性。

并且這款車型還配置X-Mode超級(jí)玩家模式，是一款可玩性很高的車型，也配得上轎跑的稱號(hào)。

總的來說，那些重點(diǎn)宣傳的配置，只有高配車型上才有，而且重點(diǎn)宣傳的NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，只有2.0T版本的兩款車型上才能選裝，出場不選裝的話搭載的是MG PILOT 2.0?高階智能輔助駕駛。但是從價(jià)格上來看，不到17萬的車型，裝備這些配置已經(jīng)夠良心了。