今年“5.1”全國到處疫情哪地方都去不了，于是選擇老老實(shí)實(shí)在家呆著。這時(shí)我給自己買的那輛九號(hào)滑板車F20就成了我最大的興趣點(diǎn)。說實(shí)話，以前我自己開箱過的，還有我?guī)蛣e人開箱過的這個(gè)電動(dòng)滑板車，至少有十幾個(gè)，只有九號(hào)電動(dòng)滑板車，還有米家電動(dòng)滑板車收到以后包裝是干凈的，而且沒有任何破損，其他產(chǎn)品或多或少都有一些小問題，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在這種大件產(chǎn)品的這個(gè)商家，好像都不太注重這個(gè)外包裝的完整性，每次收到之后不是亂七八糟的，就是臟了吧唧的，就沒有一次是好的。如果不在乎自己產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的包裝完整性是會(huì)給自己產(chǎn)品第一印象打折扣的，對(duì)你的產(chǎn)品也不會(huì)有太多的好感。反正我是基本沒發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)Ninebot九號(hào)的包裝出現(xiàn)過這個(gè)問題。

今天收到就拆箱看一看，這包裝還挺小的，是直接從上面拆開的，把這塑料保護(hù)繩剪斷，再剪開膠帶從上面就可以拿出來，組裝很簡單也就幾分鐘的事情。

九號(hào)滑板車F20采用無刷霍爾變化電機(jī)散熱更好更耐用，剎車系統(tǒng)做了整合，eabs電子剎和140毫米剎盤雙輪制動(dòng)，而高速行駛時(shí)急剎也能剎得住，穩(wěn)定性也更好了。九號(hào)滑板車F20電芯也升級(jí)為電動(dòng)汽車同款三元鋰電池，官方表示電芯使用5年后性能不低于新車的70%，那續(xù)航標(biāo)稱20公里，是指在75千克載重，在氣溫25度、15公里時(shí)速在硬化路面測(cè)得的。經(jīng)過我實(shí)測(cè)來回7公里日常上下班通勤，因?yàn)槁窙r比較差，整體耗電60%。

那實(shí)際續(xù)航會(huì)因體重路況起停等因素有所區(qū)別，連接九號(hào)出行APP的車輛狀態(tài)，一目了然，整合了騎行紀(jì)錄、能量回收、定速巡航等。圈子板塊也拓展了社交，YT也有九號(hào)俱樂部，YT圈子氛圍是不錯(cuò)的，但可以多帶一些玩家辦一些線下活動(dòng)。

在電動(dòng)滑板車?yán)?，Ninebot九號(hào)就是大哥。九號(hào)滑板車F20以1699的價(jià)格做到這樣的體驗(yàn)是很值。這代F系列全系都上了10英寸輪胎，大面積踏板以及改進(jìn)了這個(gè)剎車方案，這點(diǎn)是非常良心的！在安全性，通過性舒適性上面，甚至全面超越了我之前買的上一代滑板車，可能在一體性上要弱一些，既有價(jià)格的原因，還有剎車線的功能要求，卡扣折疊需要彎腰也不如腳踏優(yōu)雅，續(xù)航相對(duì)減少，但平時(shí)短途通勤也夠用的，這個(gè)價(jià)格做到這樣，已經(jīng)超出了我之前的預(yù)期，那還要啥自行車？追求性能和續(xù)航的朋友可以看看九號(hào)電動(dòng)滑板車F系列更高配置的的車型~