原創(chuàng)：2023.5.10 立氪科技新能源

大家都知道手機(jī)電池用久了會(huì)蓄電，今天說(shuō)點(diǎn)你們不知道的。首先對(duì)于動(dòng)力電池電信的循環(huán)使用次數(shù)，國(guó)家強(qiáng)制要求必須達(dá)到1000次以上，正常使用情況下，三元鋰電池能達(dá)到2000次，而磷酸鐵鋰能達(dá)到3500次。國(guó)標(biāo)要求動(dòng)力電池的電芯在500次完整的充放電循環(huán)之后衰減不應(yīng)該超過(guò)十，在1000次的完整充放電循環(huán)之后，衰減不可以超過(guò)20。假設(shè)一輛電動(dòng)車充滿電能跑400公里，理論上在千次充放電的循環(huán)也就是40萬(wàn)公里以內(nèi)，你不需要考慮電動(dòng)車電池蓄電的問(wèn)題。

對(duì)于電車的電池，我們需要知道兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)，一個(gè)就是電池的循環(huán)次數(shù)，一個(gè)就是日歷壽命。循環(huán)充放電次數(shù)指的不是一次充放電，而是一次完整的充放電循環(huán)。電池的日歷壽命是指電池從生產(chǎn)日期到電池的壽命結(jié)束的日期。影響到電池日歷壽命的有很多元素，包括它的擱置，包括它的溫度，包括它的濕度，包括它的工況等等。同手機(jī)一樣，電動(dòng)車的電池長(zhǎng)時(shí)間不使用比多次充放電更容易損傷它的壽命，原因就是構(gòu)成電池的化學(xué)物質(zhì)需要保持它的活性。才能充分保持電池的效能。很多燃油車的用戶會(huì)經(jīng)常一年半載的把自己的車拿出來(lái)跑一跑，對(duì)于我們電動(dòng)車的用戶，閑著沒(méi)事把車充充電也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。