理想增程式混動算不算新能源?能否享受國家補貼和不受限號約束

首先,讓我們了解下什么是“增程式電動汽車”?
就是在純電動汽車的基礎上增加一臺汽油驅動的發(fā)動機,電動車的電池系統(tǒng)可以通過外部充電,也可以通過車身所帶發(fā)動機充電,而汽油的消耗只用在充電發(fā)動機上。

此時,就相當于帶著一個汽油充電寶上路了,所以行駛里程更多、節(jié)油效果更好。
理想是一個叫李想的汽車人創(chuàng)立的品牌,在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的革命中誕生。理想ONE是他推出的第一臺汽車,直接定位中高端豪華SUV,按李想本人的話說,“給車配的什么都是最好的”。

看過理想ONE官網(www.lixiang.com)的產品介紹,就會不由感嘆,這車真的是從里到外,從靜到動,從設計到產品,都是極好的!
這里小編也提取出了一些關鍵數(shù)據跟大家分享:
1、? 綜合續(xù)航里程大于800KM
2、? 可以快充、慢充、加油充電三種模式
3、? 前后雙電機四驅,326ps/530N·m,0-100km/h加速6.5s,媲美6缸3.0T
4、? 動態(tài)LED頭燈尾燈,5020mm車長,2935mm軸距,42種豪華配置均為標配
5、? 第二排電動獨立座椅,車規(guī)級防指紋屏幕,高清四屏,NAPPA真皮座椅方向盤,車內儀表臺和門板皮革包覆面積達到18平米
6、? 提供2+2+2和2+3+2兩種座椅分布,第三排座椅放平可提供超大行李廂空間
7、? 前2排座椅通風加熱,方向盤加熱,12個HIFI音響,除霾新風系統(tǒng),隔音隔熱玻璃
8、? 全方位主被動安全輔助系統(tǒng),車道保持,全自動泊車,超C-NCAP5星標準車身,雙重電池保護
9、? 手機與車輛無縫連接,遠程智能車控,車內人機智能AI語音助手,高品質音影應用,電控系統(tǒng)OTA優(yōu)化升級系統(tǒng)
10、2019年5月31日前預訂享受終身質保,免費家用充電樁提供及安裝服務,免費道路救援,三年每月20G免費4G流量使用
11、這個車目前享受貼補后的市場售價僅為328000元!

數(shù)據和產品介紹是讓人心動的,關鍵是能否經得住市場的考驗了!
我覺得理想ONE應該再多做一些線下試乘試駕的體驗活動再正式售賣,讓ONE的品牌數(shù)據更有說服力。

理想ONE做太精彩了,說的有些跑題,回歸到今天主題討論:這種增程式電動汽車,到底屬于燃油車還是電動車呢?
2018年12月18日,國家發(fā)改委公布了最新《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》,規(guī)定中將增程式電動汽車歸為新能源汽車,購買增程式電動汽車仍然可以享受相關補貼。而插電式混合動力車劃入燃油車范疇。
OK了,增程式電動汽車理想ONE屬于新能源汽車,享受國家補貼。
但北京地方的政策規(guī)定只有純電動車才可享受相關新能源政策和補貼,所以理想ONE在北京地區(qū)還是按燃油車搖號,并無法獲得北京區(qū)域新能源車輛補貼,可以申請京AF的綠牌,但不享受純電動車路權,還是要限行的。