據海外媒體報道，來自美國的造車新勢力RIVIAN將于11月9日在納斯達克上市，該公司此前IPO的目標發(fā)行價格為每股62美元，以此獲得超過530億美元的市值，但是隨后他們調高了預期，以每股72至74美元的價格出售1.35億股，以此來籌集接近100億美元資金，其目標市值也提升至650億美元。

盡管RIVIAN現在尚未開始大規(guī)模發(fā)售電動車，但是他們依然獲得了投資者的青睞。RIVIAN將成為電動汽車制造商有史以來規(guī)模最大的IPO，IPO后的目標市值已經超過本田汽車的524.94億美元。

今年9月14日，首輛量產版R1T在美國伊利諾伊州諾摩爾（Normal）工廠正式下線。搶在特斯拉、通用和福特等企業(yè)之前，成為美國第一家正式發(fā)布電動皮卡的汽車制造商。

10月底，RIVIAN已經生產了180輛R1T，并交付了其中的156輛，首批交付幾乎都給了公司員工。但RIVIAN在美國和加拿大一共獲得了約5.54萬份R1T和R1S訂單，RIVIAN交付壓力依舊巨大。目前R1T的產量正在持續(xù)增加，RIVIAN預計，今年年底前將生產大約1200輛R1T，并交付其中的1000輛。

隨著引入更多的生產平臺并擴大生產設施，RIVIAN預計到2023年，諾摩爾工廠的年產能將提高到20萬輛，并能在2023年年底交付完所有積壓的訂單。亞馬遜在投資了RIVIAN之后，還向該公司訂購了10萬輛電動配送汽車。

此外，R1S純電SUV也將于12月啟動生產，年底前該公司將生產25輛R1S，并交付其中的15輛。要知道，目前市值1.2萬億美元的特斯拉在2010年上市時也就籌集了2.6億美元。

按照這個趨勢，再加上皮卡車型作為美國市場主力車型，RIVIAN很有可能對特斯拉發(fā)起進攻。