我是原終極側(cè)位35姬，那個(gè)賬號(hào)在更換捆綁手機(jī)號(hào)的時(shí)候丟失了。原來的粉絲們可以現(xiàn)在關(guān)注這個(gè)賬號(hào)。

當(dāng)年我第一次看見她時(shí)，還是在UC上無意間翻到的，本以為是一個(gè)震驚體，沒想到伊朗是真的要搞，再次不由的對(duì)伊朗刮目相看

下面我就開展一波對(duì)她的分析(首先說明一下，我既不是人型自走風(fēng)洞也不是肉眼RCS測(cè)量儀，所以我的結(jié)論大家看看就好，不要當(dāng)真)

我對(duì)他的感覺也不是很科幻嘛，畢竟這樣的飛機(jī)應(yīng)該是出現(xiàn)在這樣的世界觀下的。。。

我知道她是真的的時(shí)候，我的表情是??的

首先分析一下她的氣動(dòng)布局，鴨翼布局，傾斜尾翼，上進(jìn)氣道，下傾小翼，以及疑似機(jī)頭渦的設(shè)計(jì)。

這飛機(jī)最顯著的特征是翼尖傾斜設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也并非特別的罕見，這種設(shè)計(jì)其實(shí)在客機(jī)上應(yīng)用很廣，稍有了解的人都知道，翼間傾斜的設(shè)計(jì)可以用來在保證機(jī)翼長度不變的情況下增加升力，和提升穩(wěn)定性，飛行的原理大家都知道吧機(jī)翼下方壓力大于上方，提供升力；在機(jī)翼邊緣(翼尖）處高壓氣體流向低壓形成翼尖渦旋，會(huì)減小翼間升力

在翼尖裝一個(gè)小翼就阻斷了渦流。雖然翼尖依然存在，繞流發(fā)生在翼梢小翼的頂尖上而已頂尖上壓差就小多了，繞流會(huì)弱很多，強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于通常的翼尖繞流。但是F313使用的是下傾小翼，不能把結(jié)論輕易帶入，但也有可能有這方面的考慮，那么下傾小翼是F313獨(dú)創(chuàng)的嗎？不是

肉食鳥也是下傾小翼，應(yīng)該是為了隱身效果，F(xiàn)313估計(jì)是同種目的

還有一大特征是上進(jìn)氣道，應(yīng)該是為了考慮對(duì)地面雷達(dá)的隱身效果，類似的有F117

不過沒有復(fù)合材料格柵，而且F117是攻擊機(jī)自然可以不考慮機(jī)動(dòng)性，但是你一戰(zhàn)斗機(jī)怎么避免做大仰角機(jī)動(dòng)是的進(jìn)氣充足呢？至于我為什么說疑似機(jī)頭渦的設(shè)計(jì)呢。也是這個(gè)原因，我認(rèn)為她拉出來的渦流根本起不到增加升力的作用，只會(huì)全部被發(fā)動(dòng)機(jī)吸走。那么你是怎么保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)嬌喘的？這個(gè)設(shè)計(jì)是我最搞不懂的

剩下的鴨翼布局和傾斜尾翼也都比較常見，我也不做多多介紹了(不過很遺憾的是無論是尾翼還是鴨翼都不是全動(dòng)的)

然后讓我們分析一下他的技術(shù)水平，就從座艙蓋開始

貌似挺正常的啊，水泡式座艙蓋

然而

為啥這些的都發(fā)出絢麗的光彩呢?是因?yàn)闉V鏡嗎？不，是因?yàn)樗麄兌啥嗔艘粚咏鹉?Au膜)，氧化銦錫膜(ITO膜)要渡一層金屬可不簡(jiǎn)單，要保證透光率，還得渡的均勻，隱身性好是一個(gè)技術(shù)活。但是也不算太難，不然現(xiàn)在大部分新的三代機(jī)似乎都有這種膜，而伊朗，emmmm，顯然是沒有這種技術(shù)的

然后是噴口

我就不拿她和蘇57的軸對(duì)稱矢量噴管，F(xiàn)22的矩形二元矢量噴管， 殲20的收斂片式矢量噴管比了，那太欺負(fù)人了，但你搞得跟二代機(jī)一樣連噴口收斂葉片都沒有是不是太落伍了

上面的就沒有

還有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)用的是仿制J-85(F5用的發(fā)動(dòng)機(jī))而來的Owj渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比7.32，最大加力推力2228牛，怎么說呢，梟龍用的RD-33的推力比他的推力全部加起來都大的多，更不用說和推重比10左右的第五代發(fā)動(dòng)機(jī)比了

還有航電，長這樣

emmmm，這年頭電子技術(shù)一向不好的俄羅斯蘇35的顯示屏都長這樣

最后，就是傳動(dòng)技術(shù)，據(jù)伊朗報(bào)道目前她用的還是機(jī)械傳動(dòng)，如果是真的，那么就說明她并非靜不穩(wěn)定布局，而是靜穩(wěn)定，而靜穩(wěn)定布局是二代機(jī)采用的。。。emmmm

看來伊朗五代機(jī)之路任重而道遠(yuǎn)啊，就目前來是一個(gè)披著五代機(jī)皮的二代機(jī)

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