5月18日，廣汽傳祺影豹R-style賽道版在珠海國際賽車場正式上市，售價13.68萬元，發(fā)布會現場還請來了影豹代言人蘇炳添，二者都是運動和速度的追求者，真想見識下影豹R-style賽道版和蘇炳添的100米比拼呢。影豹曾號稱年輕人最愛的十萬級轎跑，這款十萬級的轎跑在今日又迎來了更強性能版，影豹R-style賽道版在本身就已經很運動的基礎上加入了更多相當夸張的外觀套件，但是價格只比原來車型的頂配貴了8800元（不包括蘇神限量版）。這臺原廠改裝的影豹行不行？跟老司機一起看看。

作為一款運動型A級車，運動性的打造肯定是最重要的，畢竟買這類車型的消費就沖這個感覺來買。如果你本來覺得影豹就足夠運動了的話，那么影豹R-style賽道版直接就讓你上頭。影豹R-style賽道版在外觀部分采用了自帶磨砂質感的水泥灰，搭配橙色的套件，這運動氣息嘎嘎的濃烈。前臉設計風格想當個性，格柵分為上下兩個梯形格柵，都經過熏黑處理，中間一條橙色飾條與格柵和導流槽連接在一起，在視覺上拉寬了前臉的寬度，讓整車更加俯沖低趴，顯得很有攻擊性，一眼就能看出與普通版車型的區(qū)別，辨識度有了。

車身側面，R-style 18英寸米其林PS4高性能胎、熏黑鍛造輪轂特別吸睛，尤其是輪轂內部還搭配了醒目的橙色卡鉗以及A柱下方橙色的R標志，進一步彰顯出自身的不凡性能。

車尾部分，影豹R-style依舊是非常性感的溜背造型，上方大擾流板，下方大擴散器，還有雙邊四出排氣，再加點橙色裝飾點綴，跟前臉互相呼應，就是要把運動感給武裝到底。當然這也不是那種汽配城風的一股腦的加，設計團隊也是考慮到了空氣動力學的，據悉新車的風阻系數達到更低的0.25Cd，這些運動套件可不只是為了裝飾而已。

內飾方面其實變化不太大，整體的風格和常規(guī)版影豹基本看不出太多差別，就是在配合上采用到了橙色的元素，比如安全帶、方向盤、座椅邊緣等，同時中控臺等部位則加入了更耐摩擦的麂皮材質，在視覺效果上，更運動也更高級。

既然都是賽道版了，那么動力性能和操控性能肯定是它的重點部分。動力系統(tǒng)方面繼續(xù)搭載鉅浪1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速器的動力組合，發(fā)動機最大功率為130kW，峰值扭矩270N·m。為了帶來更激進的駕駛樂趣，影豹R-style對SPORT+模式的賽道過彎性能進行了提升，彎道動力響應僅0.2s。而手動換擋響應速度從原先的2s提升至1s左右，并增加了連續(xù)換擋記憶功能，在可操作范圍內，可連續(xù)降擋，快速響應。除此之外，在發(fā)布會上還透露2.0T的影豹R-style賽道版，也會在后續(xù)推出，我覺得2.0T的影豹R-style賽道版才能說是真正意義上的性能轎跑。官方稱新車將會進軍2022年CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽，所以大家可以期待一下它的動態(tài)表現。

競品分析：年輕人事目前運動轎車的主力消費者，討好他們是目前自主轎車的重要課題，除了影豹外，像領克03、MG6、UNI-V、風神奕炫MAX等都是為了這一細分市場打造的，自主品牌運動轎車也“卷起來”了，除了更炸街的造型之外，我覺得性能操控會是影豹R-style賽道版的優(yōu)勢了。

老司機辣評：我只想說，教練我要試駕。