奔馳GLE全新的家族式設計語言，俊朗風格一揮而就，搭配閃鉆進氣格柵中網(wǎng)，動感之姿，勢不可擋，彰顯震懾人心的氣場！

下面這臺20款GLE350, 4MATIC時尚型，發(fā)動機2.0T 258馬力L4氣缸，動力方面以2.0T的配置確實有些不夠有力，而在內部配置上，GLE350也沒有配置23P智能駕駛輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、柏林之聲音響、香氛負離子系統(tǒng)等實用的配置，以70多萬的價格這配置確實有些寒酸，也難怪會引起一些車友們說是買大標的吐槽了！

雖然動力配置是已成定局，不好改變，但是針對高配版的一些安全配置和內部配置項目，還是可以通過后期加裝升級來實現(xiàn)的，并且性價比也頗高！

而本次的升級項目，就是以安全和舒適配置為主的升級：

• 23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

• HUD抬頭顯示

• 柏林之聲音響

通過升級項目方案的制定，GLE350將在駕駛過程中帶來很好的駕乘感和舒適性！

1、23P智能駕駛輔助系統(tǒng)

這個已經(jīng)不再是陌生的專業(yè)名詞了，基本上只要是懂奔馳的車友們都知道其作用和好處，而全新駕駛輔助系統(tǒng)，向自動駕駛更進一步。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調節(jié)、轉向以及變換車道等操作，同時還能為存在碰撞風險提供有效幫助，從而降低事故風險，全力保護駕乘人員安全。

由于GLE350本身沒有配置車道保持和抬頭顯示系統(tǒng)，而要安裝23P后者抬頭顯示，就需要更換高配的前擋玻璃，這是為了在高配玻璃上才能安裝雙攝像頭支架，同時讓抬頭顯示系統(tǒng)信息在前擋玻璃上能清晰顯示，沒有重影模糊的現(xiàn)象。

主動式車道保持及線路偏離警告系統(tǒng)當汽車在60至200公里/小時速度范圍內無意中偏離車道時，該系統(tǒng)能夠通過立體攝像頭識別車輛是否意外駛離車道，一旦發(fā)生偏離，即通過脈沖式方向盤震動提醒駕駛者，同時施加單側制動以幫助車輛返回原車道。

主動式制動輔助系統(tǒng)能及時探測危險情況，在即將發(fā)生碰撞時，向駕駛員發(fā)出聲音和視覺警告、按需提供制動輔助，并啟用主動緊急制動，從而防止事故的發(fā)生，或降低事故的程度可通過主動緊急制動、按需調節(jié)的制動輔助和緊急制動功能避免追尾事故的發(fā)生，同時對橫向穿過的行人和騎行者作出響應。

GLE系列車型安裝23P智能駕駛輔助系統(tǒng)需要安裝前方感應雷達，并替換鏡面大標，主要是用于雷達的穿透可以正常工作。雷達安裝在中網(wǎng)鏡面大標的后方預留位置。

更換前擋玻璃主要就是為了這個雙攝像頭的安裝，借助雷達傳感器和立體攝像頭，系統(tǒng)可以探測到緩慢行駛和靜止的車輛、路口的橫向行駛車輛、擁堵隊尾的車輛以及危險區(qū)域中的行人。探測到危險時，系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出視覺和聲音警告。如果駕駛員作出響應并進行制動，系統(tǒng)將按需增強制動效果，并在必要時進行完全制動。

方向盤按鍵更換，使用原車氣囊，通過方向盤按鍵可以開啟23P智能駕駛輔助系統(tǒng)控制界面，設置智能領航限距及自適應巡航功能。

全部安裝完成需對系統(tǒng)進行編程寫入代碼，與車輛匹配，再進行路試。

2、抬頭顯示系統(tǒng)

奔馳平視顯示系統(tǒng)也叫HUD抬頭顯示系統(tǒng)，將擋風玻璃打造成科技感十足的數(shù)字式駕駛艙，面積更大、色彩更全、信息更豐富，顯示范圍達到45*15厘米。關鍵信息盡收眼底，使駕駛者更能專注于前方路況，盡情體驗從容駕駛。

奔馳從2014年開始引入平視系統(tǒng)并在其高端車型中應用，并將其提升到更高的水平，該系統(tǒng)可提供車輛速度和速度限制的數(shù)據(jù)，并從駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)出導航指令和警告，補充了儀表板上的信息。

平視系統(tǒng)往往和23P智能駕駛輔助系統(tǒng)配合使用，在使用到主動式車道保持、智能限距、智能領航、跟車距離等功能時，能夠很好的在前擋玻璃上投影顯示出來，給駕駛帶來極大的方便，提高安全系數(shù)。

3、柏林之聲音響

作為奔馳專用的音響系統(tǒng)，柏林之聲的名號早已如雷貫耳，不再陌生了！作為奔馳GLE高配車型才標配的柏林之聲音響，改裝界習慣稱之為小柏林之聲，區(qū)別邁巴赫S級的大柏林之聲音響。

Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，小柏林之聲共搭載13個揚聲器，總功率達590瓦，營造出類拔萃的環(huán)繞立體聲音響效果，前排和后排乘客還可以根據(jù)需要分別優(yōu)化調整，進一步感受聽覺盛宴！

而原車搭配的是8個普通喇叭，沒有功放，分別為中控中置一個，A柱一對高音，前排位置腳坑處一個低音、一個空殼、加上四門中音。低音只有駕駛位一個喇叭，因此，整個原車的音樂效果較差，對聲音品質要求的車友是無法滿足需求的，和柏林之聲音響更是差距明顯了。

對于柏林之聲的音質大多數(shù)車友還是非常認可的，在乎的還是確認產(chǎn)品是否正品，原廠正品柏林之聲有獨立的產(chǎn)品包裝編號并且有合格標識，安裝完成后調試音質清晰明亮，高中低音層次分明，沒有雜音干擾！由專業(yè)的改裝店進行安裝調試，是后期改裝升級的關鍵保障！

中置喇叭安裝部位

門板高音、中音安裝完成圖

后排環(huán)繞中音安裝部位

后備箱功放安裝完成

編程完成后我們可以在顯示屏上看到有柏林之聲音響的專用界面，進行音源設置。