在2023上海車展，電哥關(guān)注到寧德時(shí)代發(fā)布最新電池技術(shù)——凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達(dá)500Wh/kg，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)電池高比能與高安全兼得，并在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求。

寧德時(shí)代去年10月在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，寧德時(shí)代一直引領(lǐng)國際前沿的研究，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價(jià)比的磷酸鐵鋰電池等在內(nèi)的產(chǎn)品系列，目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。

寧德時(shí)代董事長曾毓群之前就曾透露，除麒麟電池外他們還在攻關(guān)更多新型電池，例如全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，甚至還有大家沒有聽過的凝聚態(tài)電池。有專家表示，凝聚態(tài)電池的核心就是能實(shí)現(xiàn)超流態(tài)，超導(dǎo)態(tài)，穩(wěn)定，傳導(dǎo)性更加優(yōu)越，簡(jiǎn)單來說，就是電池更加穩(wěn)定，容量更大，傳導(dǎo)效率更快。

發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示：“滿足客戶需求，是寧德時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力?！?/p>

目前，寧德時(shí)代已擁有全球最全面的電池技術(shù)路線布局，形成了從前沿基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，再到商業(yè)化大規(guī)模推廣的快速轉(zhuǎn)化能力。2021年，寧德時(shí)代在全球率先發(fā)布能量密度達(dá)160Wh/kg的第一代鈉離子電池。本次車展期間，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型；2022年，寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，今年3月已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并相繼在極氪、問界、理想等多款高端純電車型落地。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）