11月7日，吉利集團(tuán)新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車舉辦了一年一度的品牌日活動(dòng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程發(fā)布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)新發(fā)展的全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利旗下首款無(wú)座艙車型——遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡，以及面向城市商用乘用場(chǎng)景千變VAN化的全新車型——遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。

面對(duì)商用車行業(yè)整體快速的新能源化、智能化趨勢(shì)，行業(yè)預(yù)估將衍生出超過(guò)萬(wàn)億級(jí)的全新市場(chǎng)需求，而已經(jīng)在新能源商用車領(lǐng)域積累多年的遠(yuǎn)程汽車，通過(guò)全新天地一體化系統(tǒng)為指引，以兩款代表未來(lái)趨勢(shì)的全新產(chǎn)品落地，旨在重新打造商用車運(yùn)輸系統(tǒng)的新生態(tài)。

遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙重卡是基于遠(yuǎn)程星瀚H高階智能化和先進(jìn)電子電氣架構(gòu)打造，是吉利旗下首款無(wú)座艙汽車，將率先搭載領(lǐng)先行業(yè)落地的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。新車將于2023年率先在港口投入試用，未來(lái)將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場(chǎng)景，目前該車型已開(kāi)啟預(yù)訂。

而另一臺(tái)車型遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，將成為突破乘用商用邊界，適應(yīng)千變?nèi)f化場(chǎng)景按需定制的新能源VAN車型。新車以遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)為基礎(chǔ)，讓底盤(pán)與車身徹底解耦，通過(guò)更加合理的座艙布局，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN可化身城市物流車、無(wú)人智慧貨倉(cāng)、露營(yíng)車、直播車、移動(dòng)咖啡車、定制網(wǎng)約車等等。

超級(jí)VAN不但外形十分符合當(dāng)下新能源車型的流行元素，而且可以提供12立方米的載貨空間，同時(shí)內(nèi)飾也將采用更具乘用車屬性的智能化座艙，并配有更高階的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。據(jù)悉，該車型先期將推出純電版，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)等驅(qū)動(dòng)形式。

另外值得一提的是，從超級(jí)VAN開(kāi)始，遠(yuǎn)程將探索零部件的循環(huán)再制造和生物基環(huán)保塑料的應(yīng)用，讓其成為遠(yuǎn)程旗下首款“零碳示范車”。同時(shí)該車型在活動(dòng)日現(xiàn)場(chǎng)正式開(kāi)啟盲訂，并將于2023年小批量交付試用，2024年全球上市。

此外，遠(yuǎn)程汽車面對(duì)行業(yè)變革需求，為高效物流升級(jí)帶來(lái)了全新的天地一體化開(kāi)源系統(tǒng)，以新一代綠色智能商用車為錨點(diǎn)，串聯(lián)運(yùn)力和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同上下游供應(yīng)商和生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)人、車、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運(yùn)力服務(wù)。

該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享，為此遠(yuǎn)程與吉利旗下時(shí)空道宇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，時(shí)空道宇表示通過(guò)衛(wèi)星的應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)的融合，為多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)人系統(tǒng)、干線物流自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景提供立體化保障，與遠(yuǎn)程新能源商用車一起攜手加速構(gòu)建智慧物流體系。

而遠(yuǎn)程則將全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)和天基信息系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)賦能，創(chuàng)建這套天地一體化系統(tǒng)，通過(guò)連點(diǎn)成網(wǎng)全面提升運(yùn)力，構(gòu)建立體物流體系，為用戶提供全場(chǎng)景定制的零碳智慧物流解決方案。推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)朝著智慧集約、信息共享和生態(tài)共創(chuàng)的新時(shí)代發(fā)展。

新能源商用車市場(chǎng)自2017年經(jīng)歷高峰后，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不足導(dǎo)致銷量一路下滑，從去年開(kāi)始隨著新能源產(chǎn)業(yè)日漸成熟，新能源商用車市場(chǎng)在政策和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，和傳統(tǒng)商用車銷量下滑的趨勢(shì)相比，新能源商用車正在逐漸呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。而作為商用車新勢(shì)力的遠(yuǎn)程，以新能源化和智能化技術(shù)為引領(lǐng)，擁有覆蓋商用車全場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品，并以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，布局綠色補(bǔ)能網(wǎng)和運(yùn)力平臺(tái)，使自身在這一輪行業(yè)機(jī)遇期得到快速發(fā)展。今年1-9月，遠(yuǎn)程新能源商用車同比增長(zhǎng)169.7%，總體銷量行業(yè)第一，其中遠(yuǎn)程新能源輕卡1-9月市占率達(dá)24.2%，總體銷量排名行業(yè)第一，且實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月行業(yè)第一。

而作為一家深刻踐行零碳可持續(xù)發(fā)展理念的企業(yè)，遠(yuǎn)程新能源商用車也在積極推動(dòng)雙碳目標(biāo)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，從車輛全生命周期設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、運(yùn)營(yíng)、回收等方面實(shí)現(xiàn)全方位減碳，助力2025年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和、2030年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和的品牌目標(biāo)。