8月24日，問界M7迎來首批車主正式交付。問界M7于7月4日上市，指導價：31.98-37.98萬，上市51天便啟動交付，以領先行業(yè)的速度履行了對用戶的承諾。

問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的豪華智慧大型電動SUV，本次交付，除了在生產(chǎn)問界M7的賽力斯鳳凰智慧工廠舉行了專場，遠在深圳的交付現(xiàn)場更有華為余承東出席，可見華為對問界M7的重視。

現(xiàn)場，余承東也透露，這次他就是開著M7來的，之前已經(jīng)用M5，替換了家里的寶馬，現(xiàn)在，又用M7替換了家里的保時捷。他還說，他之前也開過很多豪車，從一百萬到幾百萬的都有，就駕乘體驗來說，都趕不上問界。

問界M7在設計上延續(xù)了AITO品牌家族化設計語言，車身長寬高分別為5020/1945mm/1775mm，軸距2820mm，沉穩(wěn)大氣。

車內六座布局，高級頭等艙式座椅，柔軟且彈性十足的填充物搭配高檔Nappa皮質包覆，乘坐舒適性得到保證。?此外，位于座艙右側的“C位”還搭載了由日本座椅專家山崎主導、湖南大學、武漢理工合作研發(fā)的業(yè)界首款商用AITO零重力座椅，通過3軸動態(tài)調節(jié)、6電機驅動雙滑軌聯(lián)動調整為乘客打造真正的零壓懸浮感。

另外，HUAWEI SOUND豪華音響配備19單元專業(yè)級音響（15車身+4頭枕），支持7.1環(huán)繞聲，帶來更好的沉浸式影音體驗。還首次搭載了車外前后雙揚聲器，可實現(xiàn)車外音樂功能。而多達156項風噪控制技術帶來的優(yōu)秀靜謐性，也讓問界M7的豪華屬性更為濃烈。

當然，Harmony OS智能座艙是問界M7是一大亮。15.6英寸2K HDR智能中控大屏位于座艙焦點中心，，操作流暢，賬號可與用戶手機無縫接合，更可與其他華為生態(tài)智能設備輕松關聯(lián)；智慧語音系統(tǒng)，支持免喚醒對話、連續(xù)對話及隨時插話功能，更支持粵語、四川話等方言識別互動；增設KTV與外接游戲功能。此外，AITO App獲得超過130種智能遠程車輛控制功能。

動力方面，問界M7搭載HUAWEI DriveONE高效油冷三合一電驅與六合一集成式DHT總成，四驅版綜合最大功率330kW，綜合最大扭矩660N·m，0-100km/h僅需4.8s。

電池是來自寧德時代的40kWh三元鋰電池，滿油滿電情況下，后驅版可實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1220km，CLTC純電續(xù)航230km。問界M7四驅版可實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1100km，CLTC純電續(xù)航200km。

操控方面，前麥弗遜后H臂多連桿式獨立懸掛結構，搭配專業(yè)的底盤調校技術，問界M7轉彎半徑僅5.87m，為駕駛者帶來充足的駕駛信心。

@一同君：

先進的制造基地和成熟穩(wěn)定的供應鏈從產(chǎn)能層面為問界M7的快速交付奠定基礎，是問界M7在如此短時間內實現(xiàn)交付的重要條件。問界M7競爭對手包括理想ONE等，在華為諸多技術的加持下，問界M7的魅力被無限放大，在體驗上也備受好評。交付不是結束，而是開始，期待車主們的反饋，讓我們更全面的認識問界M7以及問界品牌。