了解更多車圈資訊@言車MoTo

在國產(chǎn)中排量雙缸仿賽車型中，賽科龍RC401從亮相之初便引起仿賽車型一場價格內(nèi)圈，將400cc排量打進3萬以內(nèi)，全新亮相發(fā)布的RC401賽道版，進一次將車輛性能配置進階，雖然價格略有上調(diào)，但配置層面還是有些料，售價31980元。

◆?外觀配置?此次賽道版車型依然保持了流線運動輪廓設(shè)計，極具戰(zhàn)斗的車身形態(tài)，提供了賽道紅、碳纖黑等五種涂裝風(fēng)格，更具運動格調(diào)，最值得關(guān)注的便是采用單搖臂設(shè)計，瞬間將逼格提供了一個層次。

配置層面：全LED光源自動感應(yīng)大燈，TFT全彩儀表，增加了胎壓監(jiān)測，T-BOX智能終端，車況信息盡在掌控。低位競技手把也使騎行姿態(tài)更加戰(zhàn)斗。針對賽道版本提供更具操控的單向電子快排，實現(xiàn)無縫加速順暢駕駛的目的。

◆?動力引擎?依然搭載那臺直列雙缸水冷400cc動力總成，采用SOHC四氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計，具備強勁的動力表現(xiàn)，并配備滑動離合與博世電噴系統(tǒng)，提供了44.9Ps的最大馬力，最大功率33kW/9500，最大扭矩37N.m/8000，運動經(jīng)濟雙動力模式。

◆?底盤硬件?鍛造鋁合金連接板+高強度錳鋼編織車架以及更具戰(zhàn)斗氣質(zhì)的單搖臂，一體沖壓成型，具備了強度高，輕量化的特點，使整車的操控性得到了進一步提升。整備質(zhì)量178公斤，油箱容量15升，座椅高度785mm。

相比普通版本，減震系統(tǒng)也是此次升級的重點，換裝經(jīng)過專業(yè)運動調(diào)校的KYB倒置前叉，支持22段預(yù)載調(diào)節(jié)功能，后懸架采用14段預(yù)載可調(diào)中置后減震。剎車系統(tǒng)升級為西互卡鉗，前300mm雙盤，后256mm單盤，并配備博世雙通道ABS制動系統(tǒng)，以及側(cè)撐熄火功能，保證了騎行的安全性。

言車資訊，點贊評論，想了解更多車型請在下方評論區(qū)留言，謝謝~~