蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時代一直奉行以戰(zhàn)術核武器開路，然后用大量的坦克裝甲車輛匯集成的鋼鐵洪流進行大縱深突擊的戰(zhàn)法。曾經(jīng)準備用4個波次的連續(xù)突擊，最多1個月內(nèi)就飲馬英吉利海峽。要知道在當時這可不是開玩笑的隨便說說。蘇聯(lián)軍方隨時準備了2萬枚以上的現(xiàn)役核彈與超過10萬輛的坦克裝甲車輛外加400萬的高素質(zhì)兵員。隨時準備在歐亞大陸的東西兩側(cè)發(fā)動閃電突擊。不論歐洲方向還是亞洲方向，都只能用至少1000公里的縱深加數(shù)百萬的預計傷亡，再上各種大到戰(zhàn)術氫彈小到民兵的反坦克火箭筒，希望能硬扛這種超級攻擊1個月左右，然后再爭取穩(wěn)住戰(zhàn)線發(fā)動反擊。而歐洲方向則需要把整個北美作為大后方，大西洋作為最后的護城河，而對用西歐的全部土地作為延緩進攻區(qū)都沒有什么信心。

而在亞洲方向，也只能被迫搞大三線建設，否則如果集中精銳軍團與生產(chǎn)區(qū)在北方，那么極有可能在第一波中就被徹底平推而沒有任何用于后續(xù)反擊的彈藥與戰(zhàn)爭物資的供應。蘇聯(lián)最終自爆式解體，被壓制了30年的東西兩個戰(zhàn)略方向都如釋重負！問題是到蘇聯(lián)解體時，僅僅蘇聯(lián)直接繼承方獲得主戰(zhàn)坦克遺產(chǎn)，就超過了2.5萬輛；其中有1.5萬輛是T54類型，另外1萬多輛是T62、T72以至于T80系列這些到今天看來都不算落后的第二代改進型與第三代主戰(zhàn)坦克。可是到了2022年開始的一場重型戰(zhàn)爭中才發(fā)現(xiàn)，在主動攻擊方損失了大約2500輛的T64以上級別的現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克之后，后續(xù)的坦克供應量一直上不去。直到1年之后，該方的后方工廠才得意洋洋的宣稱又重新獲得了500輛以上的主戰(zhàn)坦克可以再次，

投入到一線戰(zhàn)斗中。而這其中僅僅150輛左右是在過去1年的時間內(nèi)新下線的T90之類，剩下的那350多輛；都是從當年退役的那2萬多輛舊坦克中挑選出來并且進行臨時翻新的產(chǎn)品。這就比較奇怪了：2萬多輛舊坦克，經(jīng)過1年的折騰只翻新了其中的350輛，等于只恢復戰(zhàn)斗力的1.75%，那么剩下的98%以上的舊坦克都到哪里去了？其實蘇聯(lián)時代退役的2.5萬輛舊坦克，30多年來，除了極少部分的翻新外銷之外，剩下的90%仍然都擺在坦克墳場，并沒有徹底拆毀回爐煉鋼。因為拆毀這些坦克的費用可能高于可以獲得的回收價值。但是如此之多的舊坦克經(jīng)過30多年的風吹日曬冰霜雷暴；絕大部分已經(jīng)徹底銹蝕為廢鐵一堆，能從2萬輛里挑選出300多輛來修復，已經(jīng)算是沙里淘金一樣的精細操作了。可以直接對照，

的是另外一個大國。這家也曾經(jīng)在T54的基礎上生產(chǎn)過超1萬輛59式中型坦克，到新世紀全部從一線退役后，除了一部分升級外銷、極少數(shù)當做反裝甲測試的實靶或者被當做公園的實物展品外，剩下的絕大部分都有專門的庫房封存。每年都有維護預算并且由專人負責。因此到目前還有超過7000輛的封存59式“五對輪”可以隨時重新啟動投入戰(zhàn)斗，加上79式與白板88式之類封存總數(shù)則超過8000輛！這就是一貫勤儉持家?guī)淼暮锰帯Ｏ鄬τ谔K聯(lián)時代的2萬多輛廢鐵可算是判若云泥。而這7000輛59式今后可直接利用其車體與行走履帶；主炮、動力、電控與裝甲都可以全面升級為3代主戰(zhàn)坦克的標準，甚至最早的全電坦克測試都是拿部分59來做的試驗。在重型戰(zhàn)爭發(fā)生前，如此會過日子真是高瞻遠矚！