氣炸!殘疾人曝出行困難,卻遭網(wǎng)友辱罵:你這種巨嬰就該死!
“看不見數(shù)字,也摸不出來輪廓?!?/p>
“到了一個(gè)樓層,也沒有語(yǔ)音提示?!?/p>
在一線城市高檔寫字樓的高樓林立之間,他們只能看到永無(wú)止境的黑暗。無(wú)數(shù)人在他們身邊正常地經(jīng)過,但他們卻被困在這黑暗、沒有提示的“迷宮”之中。

一位盲人博主@盲探-小龍蛋,將自己的生活分享在了DY上。
一條又一條的短視頻,描述著他作為一個(gè)視力有障礙的人,生活一些特殊細(xì)節(jié)。

如何識(shí)別紙幣
他微笑面對(duì)努力克服,但并不是每個(gè)問題,都能通過個(gè)人努力克服。

通向三個(gè)變電箱的盲道
他沒有自暴自棄,沒有怨天尤人。
即使是最不合理的現(xiàn)狀,他也只是心平氣和的指出來,期待點(diǎn)出問題、能夠讓問題得到改善、解決。

永遠(yuǎn)只通向樓梯、而非電梯的盲道
但在他的評(píng)論下——卻有很多不和諧的聲音。
一些微博網(wǎng)友@指尖地球_ @Vista看天下 將評(píng)論整理了出來。
而這些言論,看得讓人極其不適。






不能給別人帶來麻煩要求別人事事都將就你、既然盲了就不要出去……
最令人氣憤的,無(wú)疑是那一句“優(yōu)勝劣汰”。
——身為殘疾人,就活該被“淘汰”嗎?
誠(chéng)然,優(yōu)勝劣汰是我們時(shí)常掛在嘴邊的話:物競(jìng)天擇、適者生存……
在現(xiàn)代社會(huì)中部分社會(huì)達(dá)爾文主義的支持者看來,如果你不夠強(qiáng),就活該低人一等,無(wú)法出門,因?yàn)樯鐣?huì)是屬于強(qiáng)者的。
將劣勢(shì)人群淘汰,只有強(qiáng)者的基因能夠流傳下來,會(huì)讓人類更強(qiáng)大……?
也或許,這是自取滅亡的一部分。

人類社會(huì)的環(huán)境一直在發(fā)生改變,而每一次改變,都會(huì)讓“強(qiáng)者”的定義重新更換。
藝術(shù)家、文學(xué)家讓文化更加昌盛,科學(xué)家、學(xué)者讓科學(xué)更加繁榮,,程序員、金融家在現(xiàn)代社會(huì)中是精英……但是,把這些人放到千百年前、扔到原始森林中,卻未必能夠活下來。
而如果,人類當(dāng)初就只留下了四肢強(qiáng)壯的基因,留下當(dāng)時(shí)那個(gè)時(shí)代的“強(qiáng)者”,也未必能夠建立像現(xiàn)在一樣的未來。

即使是自然界里面,進(jìn)化論強(qiáng)調(diào)的也是“適者”生存,而非強(qiáng)者生存,但我們?nèi)绾味x人類中的“適者”?
在納粹主義橫行的時(shí)候,他們制定了“安樂死”計(jì)劃,屠殺智障、身體殘疾或有精神疾病的人,屠殺“劣等民族”猶太人,把猶太裔的愛因斯坦逼到逃離德國(guó)。
我們都同樣是人類,沒有定義“誰(shuí)更適合活下去”的資格。

按照一些人的看法,如果奉行優(yōu)勝劣汰,就應(yīng)該讓富人淘汰窮人、美人淘汰普通人、學(xué)習(xí)成績(jī)好淘汰成績(jī)差的……
就算只按照身體強(qiáng)弱來當(dāng)做淘汰標(biāo)準(zhǔn)——難道要把霍金也一起放進(jìn)只配淘汰的“弱者”行列嗎?又有多少“強(qiáng)者”,能夠創(chuàng)造和霍金一樣的價(jià)值呢?

文明,正是建立于對(duì)于弱者的保護(hù)上。
就像新冠肆虐,我們應(yīng)做的是找出治病預(yù)防方法,而非讓病人都死光,只留下免疫人群。
社會(huì)建立的首要原因是合作:沒有人永遠(yuǎn)強(qiáng)壯,一次意外,或者只是單純的衰老,都會(huì)讓我們變成“弱者”,不過是時(shí)間早晚而已。

適者生存是自然的道理,但人類社會(huì),正是因?yàn)?#34;弱者"也能夠通過合作生存下來,才綻放出文明的花朵。
“就像我們都受到萬(wàn)有引力的影響,卻能造出飛上天空的飛機(jī)。”
對(duì)殘疾人的關(guān)懷,就像是對(duì)老人的關(guān)懷一樣,是文明的本質(zhì),與象征。
截止到2011年,中國(guó)的殘疾人數(shù)量高達(dá)8296萬(wàn)人,相當(dāng)于一整個(gè)德國(guó)的人口數(shù)量。
將近6%的殘疾率,也就是我們每個(gè)人都差不多應(yīng)該認(rèn)識(shí)20個(gè)殘疾人。
但在我們的生活里……他們似乎都隱身了,甚至就算在大街上,我們也很少看見殘疾人的身影。
他們仿佛不屬于我們的世界,他們生活于跟我們不同的另一個(gè)世界。

我們有殘疾人就業(yè)條例、殘疾人保障法,有殘疾人福利補(bǔ)貼,保障他們最基本的生活需求。
這些年間,也有越來越多針對(duì)殘疾人的人性化設(shè)計(jì)出現(xiàn)。

但在殘疾人的出行、公共場(chǎng)合的無(wú)障礙設(shè)施上面,我們依然有很多進(jìn)步的空間。
盲道形同虛設(shè),上面停滿車輛。

十八彎的盲道,幾百米的路線拐彎數(shù)十次。

又或者毫無(wú)提示,就走到了盡頭。

有的盲道磨損嚴(yán)重,甚至已經(jīng)幾乎被磨平。


因?yàn)檫@樣的公共設(shè)施,盲人寸步難行,膝蓋上留下多處傷痕。

不僅是盲道,擁有這些問題。
需要乘坐輪椅的殘疾人,也同樣面臨重重困難。
正常人地鐵上下,或許只需要幾分鐘的時(shí)間,但乘坐輪椅的殘疾人,卻需要繞路一個(gè)小時(shí),才能找到工作人員,開啟無(wú)障礙電梯。

但有電梯、能正常運(yùn)行,已經(jīng)不錯(cuò)了。
還有一些公共設(shè)施,干脆根本沒有電梯,必須要壯勞力抬著輪椅上去。

又或者,指示不明、年久失修,存在安全隱患。



走在路上,一些為了防止汽車進(jìn)入的柵欄,寬度根本無(wú)法讓輪椅通行。
公交站臺(tái)占用了很寬的路面,想要通過只能走行車道。

去年,曾經(jīng)有過一條讓人唏噓的新聞。
一位一生都在推行無(wú)障礙出行的推動(dòng)者,因?yàn)橐估锘鼐频晖局袩o(wú)障礙通道被阻,他不得不另尋一條無(wú)障礙通道,那條路卻通往地下車庫(kù)入口上方。
無(wú)臺(tái)階,無(wú)護(hù)欄,無(wú)警示標(biāo)識(shí),他的輪椅車掉進(jìn)坑里,搶救無(wú)效死亡。
相比之下,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,因?yàn)閷?duì)殘疾人問題重視的比較早,在幾十年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上面,已經(jīng)一步步解決了很多殘障人士的基礎(chǔ)出行問題。
很多人也表示,出國(guó)的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)看到有殘障人士在路上出行。


為輪椅、為殘障人士預(yù)留空間,在設(shè)計(jì)的時(shí)候就提前考慮到他們的需求。

基礎(chǔ)的出行問題得到解決,還有更多的細(xì)節(jié),希望讓他們能夠“無(wú)障礙”。
指示牌上的盲文。

可以進(jìn)入任何場(chǎng)合的導(dǎo)盲犬。

開門按鈕設(shè)置在低處,方便坐著輪椅的人夠到。

離超市最近的停車位為殘疾人預(yù)留,違規(guī)占用,將面臨巨額罰單。

用殘疾卡刷交通燈,就會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)通行時(shí)間。

廁所的設(shè)施為殘障人士準(zhǔn)備充足的空間,也可以幫助帶著小朋友的父母。

這些都只是細(xì)節(jié)。
但是一個(gè)一個(gè)細(xì)節(jié)加起來,讓他們,可以自由的出行。
對(duì)待弱者的態(tài)度,就是衡量社會(huì)文明的標(biāo)志。
文明社會(huì)會(huì)優(yōu)待弱者,因?yàn)槲覀冊(cè)诤⑼瘯r(shí)是弱者,也終將衰老成為弱者,一次意外就可能把我們變成弱者。
我們無(wú)法預(yù)知明天發(fā)生的事情,所以每一個(gè)人,都是潛在的殘疾人,都有可能會(huì)成為無(wú)障礙設(shè)施的獲益者。

而良好的無(wú)障礙設(shè)施,讓殘疾人可以參與到社會(huì)生活,重獲尊重。
誠(chéng)然,讓基礎(chǔ)公共設(shè)施全部變?yōu)闊o(wú)障礙設(shè)計(jì),需要很多年才能做到,需要靠著每一次翻新時(shí)都注重、改變,將其列入考慮范圍,才能做到。

現(xiàn)在,我們能做的,只是用人力補(bǔ)全不足。
在殘疾人出行的時(shí)候,很多地方的工作人員都會(huì)主動(dòng)陪伴、幫助他們。
這是我們現(xiàn)在能做到的最好了,但還不夠——因?yàn)槲覀兿M軌蜻_(dá)到的未來,是不需要人陪同,也能讓殘障人士自由出行的社會(huì)。

無(wú)障礙設(shè)施是有形的,但這些無(wú)障礙設(shè)施,帶給殘障人士的,也同樣是溝通上的“無(wú)障礙”。
能夠和正常人一樣平等參與到社會(huì)生活之中,才是我們追求的方向。
這條路很難,但踏上的,是通往更文明的道路。