每個(gè)月都會(huì)有不少新車扎堆上市，除了少數(shù)熱門車型，大多是淹沒在車海之中了。我們一起看看去年4月份上市的新車，一年以來的銷量表現(xiàn)如何。

凱迪拉克CT4

售價(jià)：23.97-25.97萬

去年4月8日上汽通用凱迪拉克CT4通過網(wǎng)絡(luò)直播形式上市，定位中型豪華轎車。采用跟CT5相同的家族式設(shè)計(jì)，大方又年輕。作為取代ATS-L的車型，一年以來銷量暫時(shí)沒能達(dá)到ATS-L當(dāng)時(shí)月銷四五千的成績(jī)。

合創(chuàng)007

售價(jià)：25.98-30.30萬

合創(chuàng)是廣汽蔚來推出的純電汽車品牌，而007是合創(chuàng)首款車型，定位中型SUV。為了呼應(yīng)車名，前大燈和尾燈都融進(jìn)了"7"元素。銷量嘛，比較慘淡，剛上市時(shí)還有一兩百的銷量，后來都是個(gè)位數(shù)了。

長(zhǎng)安奔奔E-Star

售價(jià)：2.98-7.48萬

長(zhǎng)安的奔奔E-Star去年4月13號(hào)正式上市，是奔奔EV的換代車型，引起一波關(guān)注。今年年初又推出國(guó)民版，無論是空間還是續(xù)航上都比五菱MINI EV香。但銷量壓根比不過MINI EV，據(jù)說是產(chǎn)能受限。漫哥找不到E-Star的單獨(dú)銷量，就拿長(zhǎng)安奔奔的放上來，你們自己感受下。

福特銳際

售價(jià)：16.98-21.88萬

福特銳際四驅(qū)版2019年底就已經(jīng)上市，銷量低迷。去年4月又上市了兩驅(qū)版，不知是不是兩驅(qū)版受市場(chǎng)歡迎一些，銷量突然猛增了一點(diǎn)。不過今年以來，銳際的銷量還是不容樂觀。

奔馳GLB

售價(jià)：29.28-34.88萬

奔馳GLB車型2019年11月就引入國(guó)產(chǎn)了，去年4月17日又推出入手門檻更低的低功率1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。銷量方面，新車推出后一年來銷量還是比較平穩(wěn)的，月銷5000左右。30萬的1.3T看來還是能割到韭菜的。

江淮嘉悅X7

售價(jià)：8.98-13.98萬

去年4月20日，江淮汽車推出了全新SUV嘉悅X7。六邊形的中網(wǎng)，類似JEEP自由光曾經(jīng)的分體式大燈，咩咩眼很有熟悉的感覺。不過上市一年來的表現(xiàn)嘛，還需要努力找出問題所在。

豐田C-HR新能源

售價(jià)：22.58-24.98萬

豐田C-HR EV在去年4月22號(hào)正式上市，前臉跟燃油版有所區(qū)別，用了封閉式設(shè)計(jì)，感覺就是不夠燃油版的帥氣。NEDC續(xù)航里程400公里。上市一年來的銷量只配是燃油版的零頭。

啟辰星

售價(jià)：10.96-14.96萬

啟辰星號(hào)稱歷經(jīng)十年沉淀、三年打磨、整合雷諾-日產(chǎn)-三菱全球技術(shù)資源打造的全新緊湊型SUV。雖然背負(fù)了啟辰的希望，但銷量還是比不上家里的大哥D60。而且啟辰可能真的覺得日產(chǎn)背書能賣高價(jià)，因此性價(jià)比上遜色于對(duì)手。

大眾探岳GTE

售價(jià)：24.98-25.98萬

一汽大眾探岳去年4月25推出2款配置的插電混動(dòng)版探岳。外觀跟燃油版一致，只是在格柵里嵌個(gè)GTE標(biāo)識(shí)區(qū)分。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)+電機(jī)，綜合最大功率155kW。上市一年的銷量大約月銷1000左右，可還行，比途觀L PHEV好一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)。

小鵬汽車P7

售價(jià)：22.99-40.99萬

新勢(shì)力的小鵬汽車第二款量產(chǎn)車P7，采用全新的"星際"設(shè)計(jì)語言，車身低趴。分體式車燈，辨識(shí)度還算可以。配備XPILOT 3.0輔助駕駛系統(tǒng)，Xmart OS 2.0智能車聯(lián)系統(tǒng)等，最長(zhǎng)續(xù)航版本里程可達(dá)到706km。雖然4月份上市，但普遍要2個(gè)月后才開始交付。

法拉利Roma

售價(jià)：238.00萬

去年4月份上市的還有法拉利Roma，前驅(qū)中置發(fā)動(dòng)機(jī)，雙門四座轎跑，號(hào)稱最便宜的法拉利。具體這一年的銷量多少，漫哥不敢查，畢竟頓頓吃的白菜，就不操那個(gè)白粉的心了。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）