回想十年前，“公車”首選的現(xiàn)代途勝，隨處可見(jiàn)的現(xiàn)代伊蘭特出租車，作為一位韓系車主的我，心理不禁感慨?，F(xiàn)在北京現(xiàn)代也是放出了大招，第五代 途勝L全新搭載8AT變速箱強(qiáng)勢(shì)回歸，是否可以力挽狂瀾呢？

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大膽前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，在感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上融入?yún)?shù)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念，夸張的熏黑前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用鱗片造型，兩側(cè)參數(shù)化隱藏設(shè)計(jì)LED日行燈與前格柵融為一體，點(diǎn)亮?xí)r如同“鷹翼”一般極具視覺(jué)沖擊力。

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車身側(cè)面，整體線條十分的犀利，夸張的多段式線條設(shè)計(jì)凸出了整車的運(yùn)動(dòng)感和潮流感，配合上懸浮式車頂設(shè)計(jì)、科技感十足的大尺寸輪轂，整體顯得非常富有力量感。

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車尾造型相對(duì)來(lái)說(shuō)更加的沉穩(wěn)，顯得車頭與車身的夸張尺度掌握的得心應(yīng)手，貫穿式尾燈采用“鷹爪”造型，與車頭的“鷹翼”日行燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮?xí)r尾燈內(nèi)腔設(shè)計(jì)也非常的有科技感，銀色車尾飾板配合雙出排氣，也更加突出新車的運(yùn)動(dòng)氣息。

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內(nèi)飾方面，新車采用簡(jiǎn)約科技為整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式出風(fēng)口與車門飾板相連接，形成整體環(huán)抱式座艙的體驗(yàn)，10.25英寸的液晶儀表加上10.4英寸的縱向大屏，使整車內(nèi)飾更加具有科技感，按鈕式換擋，四幅式多功能方向盤也讓新車更加時(shí)尚、潮流。配置方面也很下功夫，座椅加熱、前后雷達(dá)、360°全景影像，并且新車還搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有多達(dá)23項(xiàng)ADAS配置，能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，提升便利性和安全性。

除了科技的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的安全配置，得益于新車4670/1865/1690mm的超大車身尺寸和2755mm傲視同級(jí)的超長(zhǎng)軸距，新車在空間表現(xiàn)上非常優(yōu)秀，配合可完全放平的后排座椅，新車后備廂容積可拓展到驚人的1904L，無(wú)論是日常搬家還是野外露營(yíng)都可以輕松搞定。

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動(dòng)力方面，新車搭載1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8AT變速箱，最大功率147kw，最大扭矩253N·m，依靠變速箱快速換擋邏輯與準(zhǔn)確靈敏的響應(yīng)，新車在動(dòng)力方面可以算的上充沛，無(wú)論是超車還是高速行駛都可以做到游刃有余，由于變速器低檔位齒輪比相較以往優(yōu)化提升，因此可在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間依舊帶來(lái)高扭矩輸出，無(wú)論是急加速啟動(dòng)，還是攀爬大角度陡坡，都能穩(wěn)定輸出高扭矩，為駕駛者帶來(lái)富有激情的駕駛樂(lè)趣與更隨心的駕駛體驗(yàn)。

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途勝系列車型全球累計(jì)銷量已超800萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量突破170萬(wàn)輛，單從這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，途勝在我們消費(fèi)者心中的地位還是很高的，全新第五代 途勝L8AT的強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)也將帶領(lǐng)著韓系SUV重回主賽道。