如今隨著中國(guó)北斗系統(tǒng)的成功組網(wǎng)，中國(guó)在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域已經(jīng)正式打破西方壟斷，去年中國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)再創(chuàng)新紀(jì)錄，美國(guó)方面表示完全沒(méi)想到。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。

去年3月，中國(guó)在四川的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心再度完成了一項(xiàng)全球矚目的超級(jí)工程，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭載著北斗三號(hào)GEO-2衛(wèi)星直沖云霄，星箭分離后衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，據(jù)悉，這是北斗系統(tǒng)的第54顆衛(wèi)星，也是北斗三號(hào)的第29顆衛(wèi)星，歸屬地球同步軌道衛(wèi)星，該系列更有一個(gè)頗為討喜的愛(ài)稱——“吉星”，為何會(huì)有這種叫法呢？

作為北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)的高軌衛(wèi)星，該系列衛(wèi)星功能最多、信號(hào)傳輸量最大、體型最大、在軌壽命最長(zhǎng)，除了其中應(yīng)用的各項(xiàng)技術(shù)在世界范圍內(nèi)占據(jù)頂尖行列，更重要的是，這些技術(shù)都擁有百分百自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這代表著在用上由這些衛(wèi)星組網(wǎng)而來(lái)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)后，中國(guó)再也不用受制于他人，甚至，面對(duì)世界上其他一些想要從GPS系統(tǒng)轉(zhuǎn)投北斗的國(guó)家，北斗系統(tǒng)的使用許可還是一項(xiàng)極為重要的外交贈(zèng)禮。

執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭是由航天科技集團(tuán)一院設(shè)計(jì)制造的，2007年也正是該型號(hào)長(zhǎng)三甲火箭托舉著首顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星造訪九霄，從此開(kāi)啟了長(zhǎng)三家族火箭13年躬身為北斗衛(wèi)星發(fā)射鞠躬精粹的序幕，這13年間，一共39次發(fā)射任務(wù)，將共計(jì)54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星全部送入預(yù)定軌道，成功率達(dá)100%，同時(shí)，此次任務(wù)也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第327次發(fā)射。

在未來(lái)，北斗三號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)配合著國(guó)內(nèi)5G信息傳輸?shù)娘w速普及，好比如虎添翼，這也讓全球科技賽道中最重要的一環(huán)——無(wú)人駕駛技術(shù)，在中國(guó)的未來(lái)無(wú)限光明，北斗三號(hào)系統(tǒng)的底層邏輯和代碼編寫相較于美國(guó)的GPS系統(tǒng)有著無(wú)可比擬的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，再將其傳輸數(shù)據(jù)和授時(shí)信息運(yùn)用于智能技術(shù)上時(shí)可以說(shuō)比已經(jīng)略顯老態(tài)龍鐘的GPS系統(tǒng)強(qiáng)出不少，因此，美國(guó)想要扳回這一城實(shí)屬不易，也正因如此，美國(guó)專家們才會(huì)對(duì)中國(guó)這次射星后帶來(lái)的改變大呼意想不到。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這句話放在當(dāng)今的國(guó)際角逐中可以說(shuō)是亙古不變的真理，北斗系統(tǒng)的誕生到崛起，本質(zhì)上就是對(duì)美國(guó)用GPS系統(tǒng)牢牢把持著的衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的一次突圍，相信隨著這幾年中國(guó)科技的飛速發(fā)展，越來(lái)越多這樣的突圍將會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)綜合國(guó)力對(duì)美國(guó)的彎道超車。