最近，BAO師傅通過捷途的直播觀看了一場當(dāng)下非?；鸨拇宄荣?，盡管選手當(dāng)中并沒有職業(yè)球員，但這并不影響B(tài)AO師傅看球的心情，甚至比看國足比賽要開心很多，最大的原因就是這場比賽非常真實，哪怕隔著屏幕也能感受到場上球員們的熱情與熱愛，這也就是為什么當(dāng)下村超、村BA獲得廣泛認(rèn)可的原因，因為人們會被認(rèn)真與熱愛感動。

不過BAO師傅畢竟是個車評人，為什么今天花大篇幅來聊村超？真不是我蹭熱度，而是捷途汽車的新車X70 PRO選擇在了村超舉行地貴州榕江舉辦上市發(fā)布會，官方指導(dǎo)價10.29-15.99萬元。并且正是通過這次上市，讓BAO師傅更加明確了為什么捷途這個車圈新品牌，能夠在幾年之內(nèi)異軍突起，銷量領(lǐng)先，原因很簡單——接地氣。

接地氣這三個字往往會被使用者誤會，從字面意思上講，要想接地氣，必須是從上往下的，也就是說被描述接地氣的對象往往要有著很高的素養(yǎng)。這份素養(yǎng)就表現(xiàn)在能想地氣之所想，及地氣之所及，才能真正接得上。就拿這次捷途新上市的X70 PRO來說，雖然車上沒有那么多當(dāng)下新勢力引以為傲的沙發(fā)彩電大冰箱，但是作為專門為旅行者打造的品牌，這輛車上的很多細節(jié)足以用接地氣來形容。

就比如說座椅的坐墊要比普通車型加長了一些，原因是考慮到人們自駕游需要長時間駕駛，夠短的坐墊容易讓腿部酸痛。而車輛的頭枕也給做成了四向可調(diào)加護翼的形式，可以讓駕駛員在長時間駕駛時也不容易疲勞，即使累了也可以舒服的放倒十向可調(diào)座椅，舒舒服服地睡一覺。再加上座椅加熱、通風(fēng)以及二排角度可調(diào)等功能的加持，讓整個乘坐環(huán)境都非常適合旅行。

再比如長途自駕游會有大量時間在高速上行駛，風(fēng)噪路噪都很大，所以X70 PRO在玻璃的選材上不僅用了夾膠玻璃，而且用的是三層夾膠，要知道當(dāng)下就是雙層夾膠玻璃都是中高檔產(chǎn)品才使用的配件，這樣的設(shè)置足見體貼與厚道。再舉個例子，往往出行容易接觸到各種環(huán)境，細菌之流在所難免，這輛車的內(nèi)飾專門采用了抗菌材料，對常見的三大細菌(葡萄球菌、大腸桿菌、白色念珠菌)抑制效果可達到 99%以上。如果您是一位愛說方言的用戶，這輛車就更適合了，它采用的語音識別系統(tǒng)能夠聽懂全國97%的方言，即使是在偏僻的村莊，讓當(dāng)?shù)氐呐笥颜f出地址，就能夠快速識別進行導(dǎo)航，這樣的設(shè)計絕對把接地氣發(fā)揮到了極致。

當(dāng)然，在其他方面，捷途X70 PRO也足夠優(yōu)秀。比如外觀方面， 捷途X70 PRO采用了“V型羽陣格柵”前衛(wèi)設(shè)計，上寬下窄布局輔以鍍鉻箭羽式點陣格柵，與LED方形矩陣大燈前燈、日行燈相映成輝。搭配20英寸風(fēng)火輪或利劍型輪轂，讓整車看上去充滿力量感。

尺寸方面，捷途X70 PRO擁有4749mm的車長、1900mm的車寬以及2745mm的軸距，支持5/7座兩種組合。全車配備33處存儲空間及旅行定制專屬后備箱儲物盒，部分車型還贈送隨行小桌板，給出行帶來便利。此前車型廣受好評的LED貫穿尾燈、全景天窗（62英寸）、電動后尾門等配置也得到了保留。

智能方面，捷途X70 PRO搭載了10.25英寸全液晶智能雙聯(lián)屏，匹配華為HiCar，可實現(xiàn)手機與智能雙聯(lián)屏互動；自帶騰訊生態(tài)，擁有定制版騰訊車載微信、QQ音樂、捷途路書、叮當(dāng)語音、芒果TV等功能。同時，捷途X70 PRO采用場景化語音交互技術(shù)，可通過語音控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、車窗/天窗等車載功能。此外，捷途X70 PRO還支持整車FOTA升級。在安全方面，全車配備了360°全景影像+180°透明底盤、DMS &OMS、L2.5級自動輔助駕駛等功能。

在性能方面，捷途X70 PRO匹配了1.5T+6DCT、1.6TGDI+7DCT與2.0TGDI+7DCT動力組合，其中1.6TGDI發(fā)動機，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m；2.0TGDI發(fā)動機可帶來187kW的最大功率及390N·m的峰值扭矩。頗具亮點的是X70 PRO的制動能力，百公里制動距離36.5米，已超過大多數(shù)SUV車型，達到了轎車的級別。

寫在最后：

在BAO師傅看來，接地氣是一個非常有分量的褒義詞。特別對于汽車品牌而言，這真的是難能可貴。隨著新能源與智能化雙賽道的競爭加劇，越來越多的品牌開始“爭奇斗艷”競相“整活兒”。但消費者需要的可能并不是隱形門把手，也不是不保留一個物理按鍵，更不是那個經(jīng)常剎不住車的單踏板模式。消費者需要的是實實在在，好用不貴的產(chǎn)品。但好用，不貴這四個字，就是很多品牌幾十年都達不到的高度。而捷途汽車能夠堅持用用戶思維去研發(fā)、設(shè)計、經(jīng)營，不斷推出適合旅行的產(chǎn)品與服務(wù)，并且做到了好用不貴，這不是接地氣，是什么？所以在BAO師傅看來，中國汽車既要仰望星空，更要腳踏實地，多節(jié)接地氣，才能知道未來的路在何方。而捷途汽車做了一個好的榜樣。