近日，西工大發(fā)布重要科研就成，一架像一條“空中蝙蝠魚(yú)的BWB300大飛機(jī)試驗(yàn)機(jī)試飛成功。試飛的雖然只是一架翼身融合民機(jī)縮比試驗(yàn)機(jī)，但是意味著中國(guó)下一代寬體客機(jī)的研究邁入新的研發(fā)階段，而且這種步局的大飛機(jī)在軍事上的用途非常巨大。

從外形上看，這種飛行平臺(tái)與常規(guī)寬體客機(jī)最大的不同是整個(gè)機(jī)體都是機(jī)翼的一部分，在氣動(dòng)設(shè)計(jì)上與B-2隱形轟炸機(jī)也有一定的相似度，只不過(guò)位于尾部上方的發(fā)動(dòng)機(jī)未考慮隱形設(shè)計(jì)，同時(shí)還有一對(duì)V字型垂尾。

為什么說(shuō)采用了翼身融合體設(shè)計(jì)的大飛機(jī)將是未來(lái)寬體客體、運(yùn)輸機(jī)、加油的發(fā)展方向呢？

最直接的好處有兩點(diǎn)：一是升阻比高，整個(gè)飛機(jī)形成一個(gè)整體都產(chǎn)生升力，在同等條件下燃料的消耗比現(xiàn)有常規(guī)布局的客機(jī)要降低20%以上；二是運(yùn)載能力強(qiáng)。同等大小的飛機(jī)，采取翼身融合設(shè)計(jì)后機(jī)體內(nèi)空間能獲得極大地拓展。

BWB300據(jù)說(shuō)一排能有16個(gè)座椅，是同等大小C919的近3倍，甚至比C929這樣的寬體客體也要多6個(gè)座位。在不考慮載荷的情況下，內(nèi)部容積越大，載客量就越大，當(dāng)然運(yùn)載貨物的靈活性也遠(yuǎn)超同級(jí)別的運(yùn)輸機(jī)。

所以，如果采用BWB300設(shè)計(jì)理念的大飛機(jī)研制成功，帶來(lái)的巨額經(jīng)濟(jì)效益將是不可估量的。

當(dāng)然，BWB300也不是沒(méi)有問(wèn)題。比如氣動(dòng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，乘客集中在中部如何解決90秒種黃金逃生標(biāo)準(zhǔn)要求，如何控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)位于機(jī)體上部是否會(huì)造成維修保養(yǎng)困境等等。但是，相比其獲得的好處，這些問(wèn)題不是太大，而且都會(huì)有解決方案。

現(xiàn)在的問(wèn)題是：中國(guó)研制翼身融合大飛機(jī)在軍事層面的意義有多重要呢？其實(shí)同樣非常重要。

在未來(lái)大國(guó)之間發(fā)生的高烈度戰(zhàn)爭(zhēng)中，運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)和預(yù)警機(jī)的隱形化需要越來(lái)越迫切。美國(guó)空軍裝備部長(zhǎng)肯德?tīng)柧驼f(shuō)過(guò)，美軍當(dāng)前需要考慮研制一款隱形加油機(jī)，這對(duì)與中國(guó)這樣的大國(guó)作戰(zhàn)非常關(guān)鍵。

道理很簡(jiǎn)單，現(xiàn)有加油機(jī)在空戰(zhàn)中非常容易被發(fā)現(xiàn)，而一旦加油機(jī)被擊落，那么遠(yuǎn)程作戰(zhàn)的飛機(jī)將有去回遠(yuǎn)，根本打不贏。翼身融合大飛機(jī)有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)就是隱形性能好，BWB300只要將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一定的隱形性處理，就能成為一款合格的隱形飛行平臺(tái)。

同樣，預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代空戰(zhàn)中非常重要，同樣非常脆弱。隨著超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈、反輻射空空導(dǎo)彈的發(fā)展，預(yù)警機(jī)在大國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中被擊落就會(huì)成為大概率事件。如果有一款隱形預(yù)警機(jī)，通過(guò)裝備大型紅外遠(yuǎn)距離探測(cè)設(shè)備，與隱形戰(zhàn)斗機(jī)配合時(shí)就能極大提升其戰(zhàn)場(chǎng)生存率。

預(yù)警機(jī)隱形化將是必然的發(fā)展趨勢(shì)，那么翼身融合大飛機(jī)平臺(tái)軍事應(yīng)用前景是非常光明的，甚至可以先研制軍用平臺(tái)，然后再發(fā)展民用大客機(jī)。

翼身融合大飛機(jī)作為軍用運(yùn)輸機(jī)，利用其內(nèi)部空間大的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)物資的投送也非常有優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)有的運(yùn)-20只能投送99式主戰(zhàn)坦克，未來(lái)的翼身融合運(yùn)輸機(jī)就以投送紅旗-9遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，這對(duì)一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力同樣非常重要。

另外，與民用飛機(jī)需要省錢(qián)一樣，翼身融合運(yùn)輸機(jī)能省錢(qián)，對(duì)提升軍費(fèi)的使用效率也非常有吸引力。

總體而言，中國(guó)在未來(lái)發(fā)展翼身融合大飛機(jī)平臺(tái)是必然趨勢(shì)，西工大又一次走在世界前面，祝愿研制工作能獲得圓滿成功。