鄭州訊 9月26日，伴隨著刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)與樁體摩擦的陣陣轟鳴聲，“云和1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利從西四環(huán)站接收井破“殼”而出，標(biāo)志著由中國(guó)水電十四局承建的鄭州地鐵8號(hào)線輕工業(yè)大學(xué)站～西四環(huán)站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。

輕～西盾構(gòu)區(qū)間左線長(zhǎng)1332.729米，采用φ6480mm土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，區(qū)間為V坡，最大坡度為22.33‰，最小平曲線半徑R=1200m，線間距13～14.2m，隧道埋深10.124～18.912m?！霸坪?號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于2021年5月2日吊裝下井，期間項(xiàng)目部組織精兵強(qiáng)將，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率開(kāi)展裝機(jī)、調(diào)試、始發(fā)準(zhǔn)備工作，僅用26天便實(shí)現(xiàn)始發(fā)掘進(jìn)。

鄭州地鐵項(xiàng)目部科學(xué)籌劃、重安全、抓質(zhì)量、規(guī)范施工，期間安全、平穩(wěn)地穿越覆土層僅11米的須水河，順利穿越了該重大風(fēng)險(xiǎn)源。掘進(jìn)過(guò)程中總結(jié)摸索出了一套成熟、切實(shí)有效的“軟弱地層同步注漿、二次雙液注漿相互結(jié)合”的盾構(gòu)掘進(jìn)方法，并精心組織施工，堅(jiān)決落實(shí)8個(gè)“100%”揚(yáng)塵防控措施。在經(jīng)歷了“7·20”特大暴雨災(zāi)害及8月初新冠疫情反彈的艱難形勢(shì)下，提前66天完成長(zhǎng)達(dá)1332.7米的隧道盾構(gòu)掘進(jìn)，創(chuàng)造了月均進(jìn)尺333.2米、月最高進(jìn)尺480米的電建速度。

在后續(xù)施工過(guò)程中，鄭州地鐵項(xiàng)目部將秉承水電十四局“誠(chéng)信履約、精益求精、協(xié)同共進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念，牢記使命、砥礪前行，做好盾構(gòu)機(jī)拆除、雙洞貫通及移交工作，為鄭州軌道8號(hào)線后續(xù)施工及早日投入運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)力量，為國(guó)慶72周年獻(xiàn)禮?。ㄖ芰x華）