深圳升降機(jī)：

深圳作為我國經(jīng)濟(jì)特區(qū)，其發(fā)展速度之快、變化之大令人驚嘆，而隨著深圳經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市規(guī)模也迅速擴(kuò)大。目前，深圳已擁有各類建筑約2000多棟；道路長度超過1000公里；橋梁數(shù)量達(dá)300多座；地鐵里程超過100公里......

在如此龐大的建設(shè)量下，深圳市的交通狀況卻并不樂觀：由于人口密度大、汽車保有量大以及路面狹窄等原因?qū)е律钲谑械慕煌ǘ氯麊栴}十分突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至2011年6月30日止，深圳市機(jī)動(dòng)車保有量為337.78萬輛（不含三輪摩托車和低速載貨汽車），其中小型客車225.98萬輛、客車8.22萬輛、中型客車4.99萬輛（含輕型普通貨車2.85萬輛）、重中型貨車6.15輛（含半掛牽引車0.45輛）。

此外，2011年6月30日的深圳市高峰時(shí)段擁堵指數(shù)為5.56分/小時(shí)/路網(wǎng)面積。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第39條的相關(guān)規(guī)定：“遇有自然災(zāi)害或者惡劣氣象條件時(shí)，公安交通管理部門可以實(shí)行限制車速、調(diào)換車道等措施......”

因此對(duì)于上述情況的發(fā)生，《中華人民共和國道路交通安全法》第39條明確規(guī)定：“因交通事故造成人員死亡、受傷的”，“發(fā)生重大事故的”，“未取得校車使用許可校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營的”。

綜上所述，《中華人民共和國道路交通安全法》第39條的規(guī)定是符合實(shí)際情況的。《廣東省實(shí)施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》。

（以下簡(jiǎn)稱《廣東省實(shí)施辦法》）第三十六條規(guī)定：有下列情形之一的車輛不得上高速公路行駛：

（一）拖拉機(jī)；

（二）電瓶車；

（三）輪式專用機(jī)械車；

（四）全掛拖斗車；

（五）危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。

由此可見在深圳地區(qū)除了以上幾種車型外其他車型是不允許上高速行駛或進(jìn)入市區(qū)內(nèi)的。