在過去剛剛公布的報道中，中國海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月中國汽車出口量達191萬輛，超越德國躍居全球第二，僅次于日本，實現(xiàn)歷史性突破。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東曾表示，“從去年開始國內(nèi)汽車出口發(fā)展態(tài)勢良好，除了直接投資在逐漸發(fā)揮作用外，中國汽車品牌的產(chǎn)品競爭實力綜合提升，自主品牌車企意識到品牌打造的必要性、海外市場的重要性都是中國汽車企業(yè)向海外快速發(fā)展的重要原因。”而談到中國自主品牌汽的海外出口表現(xiàn)那就繞不開比亞迪汽車，在今年的市場數(shù)據(jù)報告中我們就能看出比亞迪海外乘用車的業(yè)務和成就。

擁抱海外業(yè)務伙伴，積極提升用戶體驗。2021年12月，比亞迪向菲律賓首都馬尼拉交付菲律賓最大的純電動車隊，首批交付了包括T3及e2兩款車型在內(nèi)的共11臺純電動車，預計2022年完成全部18臺純電動車的交付。2022年3月23日，比亞迪與殼牌集團成功簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議及股權(quán)合作協(xié)議，旨在共同推進能源轉(zhuǎn)型，優(yōu)化比亞迪新能源汽車用戶的充電體驗，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展的飛躍。10月17日，比亞迪攜三車亮相巴黎車展，和比亞迪全球戰(zhàn)略合作伙伴殼牌一起宣布將為比亞迪歐洲車主提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗，包括向車主開放歐洲境內(nèi)約30萬個殼牌充電樁使用權(quán)。

入局海外高端市場，提升品牌影響力。比亞迪在海外的市場目前都是主攻發(fā)達國家的熱門城市，這些比較富有的國家有著經(jīng)常買車換車的需求，而在這些高端市場里面比亞迪也取得了不錯的成績。2022年7月海外銷售新能源乘用車合計4026輛、2022年8月海外銷售新能源乘用車合計5092輛、2022年9月海外銷售新能源乘用車合計7736 輛。這些數(shù)字不僅僅是目前取得的成果更是比亞迪海外新能源乘用車的開始。

質(zhì)量嚴格把關(guān)，每一項都經(jīng)得起測試。近日，2022年歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）安全測試成績出爐，BYD ATTO 3（國內(nèi)命名元 PLUS）經(jīng)過各項嚴苛測試，獲得五星安全評級。也正因如此越來越多的國家選擇與比亞迪合作，其中德國汽車租賃公司Sixt就與比亞迪簽署合作協(xié)議，Sixt公司承諾在未來六年內(nèi)從比亞迪購買至少10萬輛電動汽車，投放到德國高端汽車租賃市場。

技術(shù)開路，服務護航是拓展海外市場的制勝法寶。比亞迪在成立之初，就將“技術(shù)驅(qū)動”注入其品牌發(fā)展的基因。從深耕乘用車市場以來，無論是合作伙伴、技術(shù)驅(qū)動還是服務體驗，比亞迪海外乘用車都經(jīng)得起考驗。比亞迪乘用車之所以能在海外市場“攻城拔寨”靠的就是技術(shù)創(chuàng)新這項核心競爭力。