吉利旗下全新的獨立皮卡品牌雷達汽車，于7月12日正式發(fā)布了旗下首款車型RD6。雖目前僅有外觀圖片，但也不妨礙咱們先根據(jù)這個嘮兩句。

要說這不是吉利第一次搞皮卡了，在2020年吉利就曾推出過基于博越衍生而來的遠程FX。然而其不過是博越后備箱去掉車頂再加長一截屁股，承載式車身、前驅(qū)布局沒動也就罷了，甚至連軸距都沒舍得給加長點，怎么看都顯得過于湊合，因此上市后并沒有在市場上激起什么水花。

但這回不一樣了，成立新的獨立皮卡品牌說明態(tài)度上是認真的。再看已經(jīng)發(fā)布的官方宣傳圖，定位純電動皮卡，新能源車標志性的封閉中網(wǎng)搭配簡約柔和的車身線條，相比市面上一眾傳統(tǒng)燃油皮卡“糙漢子”形象，雷達RD6這股秀氣難免讓人感覺耳目一新。

另外看乘員艙與貨箱之間沒有非承載式皮卡常見的縫隙，基本可以確定雷達RD6延續(xù)了乘用車常用的承載式車身。雖犧牲部分載重能力與越野能力，但能換來更好的車內(nèi)乘坐空間、乘坐體驗，以及塞下更大電池帶來的續(xù)航里程提升，理念上與本田的Ridgeline有些相似。

且在貨箱中的10A、16A插座與12V車載電源接口均為雙份布置，想必開著它出門在戶外用電會十分便利，也正好與網(wǎng)傳其目標群體為露營、自駕游等需求相得益彰。

因此有理由相信，雷達RD6是打算跳過競爭激烈的傳統(tǒng)燃油皮卡，直接在純電動皮卡這塊藍海市場，以與普通乘用車別無二致的舒適駕乘體驗，來開辟一塊由自己引領(lǐng)的全新細分市場。